Nové vs ojeté auto do 300tis

Poraďte a nechte si poradit s výběrem nového vozu.

Re: Nové vs ojeté auto do 300tis

Příspěvekod Honza42 » stř 14 říj 22:38

Kolik budou stát díly na hyundai za 10 let to je věštírna.
Jezdíš strašně málo, takže bych se nebál mladší ojetiny s větším nájezdem. Když najedeš ročně 6.000km x 15 let = 90.000km. To je nic, auto vlastně ani neojedeš a bude stejně na odpis stářím. Když koupíš něco kolem 100.000km, budeš končit s nájezdem kolem 200.000km a to je úplně v pohodě.
Rapid Spaceback, když jsi zvyklý na hatchbacky. Je tam proti konkurenci mraky místa a na rozdíl od korejců z toho není výhled jako z tanku. A taky hodně dobrá sedadla.
https://www.sauto.cz/osobni/detail/skod ... oFrom=list
https://www.sauto.cz/osobni/detail/skod ... oFrom=list

S motory pokud vím problémy nejsou a jezdí to za málo.
Honza42
Letec
 
Příspěvky: 1171
Registrován: pát 27 kvě 11:47

Re: Nové vs ojeté auto do 300tis

Příspěvekod Zajda » stř 14 říj 23:43

TSI karbonují i když se s nima jezdí po dálnici, natož cuká po městě. Viz např. rozborka Světa motorů 1.0 TSI po 100 000 km, ztrácelo to už 10 koní kvůli totálně zaneseným sacím ventilům.
Takže rovnou hodit takové auto na menší rozborku motoru k vyčištění. Na auta, která jsou navíc už po záruce (kousek s 80 000 km by teoreticky ještě být mohl) mi sleva proti novému nepřijde výhodná ani za mák.
U nové Škody je pro soukromníka za symbolický příplatek 5 let nebo 100 000 km.
To už raději něco z tohohle:
https://www.skodaplus.cz/list?userContr ... =PRICE_ASC
A3 1,9 TDI
Civic Type-R EP3
Uživatelský avatar
Zajda
Letec
 
Příspěvky: 1205
Registrován: ned 04 lis 03:01

Re: Nové vs ojeté auto do 300tis

Příspěvekod Honza I. » sob 17 říj 21:10

děkuji za rady, už mam asi vybráno, měla by to být Škoda rapid ambition 1.0, 81kw(pravděpodobně z programu Škoda plus s co nejmenšim nájezdem). trošku se teda bojím toho TSI s tou mojí jízdou, do práce cca 2km a odpoledne popojížďky po městě a občas 20-30km mimo město. bude stačit když nechám chvíli dýl auto nastartovaný, aspoň v zimě aby se zahřál motor, nebo to nemá cenu řešit při mym nájezdu a spíš třeba častěji měnit olej, nebo přidávat aditiva apod? zase tak tomu nerozumím, spíš co kde pochytím na forech :-)
Honza I.
Spolujezdec
 
Příspěvky: 7
Registrován: ned 11 říj 17:09

Re: Nové vs ojeté auto do 300tis

Příspěvekod Zajda » ned 18 říj 09:46

Vcházejme z toho, že chceš auto na 15 let, čímž se všechno komplikuje a proto jsem taky výše vypisoval jen blbuvzdorné motory, ne TSI :-)
Mechanický základ 1.0 TSI je naddimenzovaný, odstřelit ho z konstrukčních nedostatků může jen karbonizace.

Aditivovaný benzin částečně pomůže.
Dál bych měnil bych olej s filtrem jednou za rok i když najedeš jen těch 5000 a interval je dle výrobce 30 000 km nebo 2 roky.

Krátké jízdy bez zahřátí spadají do extrémně ztížených podmínek a olej bude neustále kontaminován kondenzovanou vodou a palivem. Je to spíš o tom, kolik provedeš studených startů, než že bys to pak úplně zvrátil tím že motor poběží dýl.
Pokud nechávat motor běžet dýl, tak spíše po jízdě než před ní. Ale zas tak bych to nehrotil pokud si pohlídáš výměny oleje.

Karbonové úsady klapání na volnběh ani u zahřátého motoru stejně nespálí, to se může povést jen ve vysoké zázěži :-)
Hlavně třeba v minusových mrazech je lepší po pár desítkách sekund vyjet, než prodlužovat agónii motoru na volnoběh, na který se bude jen pomalu zahřívat.

Pokud máš po ruce důvěryhodného mechanika, tu roční výměnu oleje můžeš provést mimo autorizovaný servis.
Jelikož poslední cca dva roky už všechny TSI mají filtr pevných částic, autorizovaný servis použije nejspíš olej 0W20 normy VW 508.00. Bude dobré se té specifikace držet i při mezivýměnách. Tyto oleje jsou relativně drahé.

Např. toto je tak jedna z nejlevnějších voleb dostupná z oficiální distribuce nějakého výrobce oleje:
https://eshop.ravenol.cz/olejlevne/esho ... 20-USVO-5L

No a řekněme třeba po 40 000 km (čistý odhad) svého provozu se obrátíš na autorizovaný servis s požadavkem na dekarbonizaci motoru :-)
A3 1,9 TDI
Civic Type-R EP3
Uživatelský avatar
Zajda
Letec
 
Příspěvky: 1205
Registrován: ned 04 lis 03:01

Re: Nové vs ojeté auto do 300tis

Příspěvekod HondaMan » ned 18 říj 21:34

Imho to moc hrotíte. 100tkm to najede bez zvláštní péče s výměnou oleje 1x za 2 roky. Po 2 letech to bude mít najeto 10tkm. Žádný stres.
Speeding. Bringing the World Closer Together.
Uživatelský avatar
HondaMan
Letec
 
Příspěvky: 3077
Registrován: čtv 17 úno 14:08

Re: Nové vs ojeté auto do 300tis

Příspěvekod Lachende Bestien » pon 19 říj 00:07

Na tento způsob využití by bylo ideální e-auto, pokud by ho někdo nabízel za křesťanskou cenu. Kdyby byl tentýž Rapid vybaven e-motorem za podobnou cenu, nebylo by nad čím uvažovat. Jízda dlouhá 2 km by asi hlavně v nižších teplotách nesvědčila žádnému spalovacímu motoru, natož smradometům. :ympeace:
Uživatelský avatar
Lachende Bestien
Letec
 
Příspěvky: 1124
Registrován: sob 18 čer 15:13

Re: Nové vs ojeté auto do 300tis

Příspěvekod jerry » pon 19 říj 10:25

Vzhledem k požadavkům bych zvolil nový Fiat Tipo, i když bude třeba trochu přidat.
„Přidej výkon a budeš rychlý na rovinkách. Ale uber hmotnost a budeš rychlý všude.“ Colin Chapman.
jerry
Letec
 
Příspěvky: 2275
Registrován: čtv 17 bře 17:15

Re: Nové vs ojeté auto do 300tis

Příspěvekod pavproch » pon 19 říj 10:35

Honza I. píše: do práce cca 2km


To má řešení ( a i motor se pořádně prohřeje):

pavproch píše:... sem fčíl musel do bankomatu pro prašule (přímou cestou 4 km) a najel sem kilometrů asi sedumdesát....


:D
Nejhezčí pohled na 100vježatou je ve zpětném zrcátku.
Uživatelský avatar
pavproch
Letec
 
Příspěvky: 14408
Registrován: pon 14 bře 20:41
Bydliště: m4Zlik + 3er = 2x N52B30

Re: Nové vs ojeté auto do 300tis

Příspěvekod Předseda » pon 19 říj 13:09

na 2km do práce bych volil pěškobus nebo e-koloběžku.. určitě ne auto.
Uživatelský avatar
Předseda
Pan Řidič
 
Příspěvky: 418
Registrován: stř 16 úno 11:20

Re: Nové vs ojeté auto do 300tis

Příspěvekod Lachende Bestien » pon 19 říj 13:16

Předseda píše:na 2km do práce bych volil pěškobus nebo e-koloběžku.. určitě ne auto.

To mě napadlo jako první, ale nakonec jsem provedl autocenzuru, abych zase nesklidil kritiku za to, že si dovoluju na AUTOfóru nepodporovat konstantní ježdění autem pomalu i na hajzl. :p

A jak zmiňuje Jerry, pokud to má tedy být spalovák kvůli astronomických cen ééé-aut, nejlepší bude zvolit asi co nejstarší neboli časem nejprověřenější typ atmosférického (bez turba) benzíňáku, což by třeba to Tipo 1,4 splňovalo.
Uživatelský avatar
Lachende Bestien
Letec
 
Příspěvky: 1124
Registrován: sob 18 čer 15:13

PředchozíDalší

Zpět na Výběr auta

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 11 návštevníků