Auto kolem 800 000 Kč s DPH

[M.Z.]

Já bych se držel zadání a neřešil dovolené ostatních. Jestli chce prémii, ať si ji koupí, nedá se všechno měřit penězi.

[Foliman]

Těch cca 800 000 Kč je opravdu vyčleněných na auto. Není to tak, že bych jezdil dalších 5 let jenom na Šumavu (nic proti Šumavě) a jedl chleba s máslem Ani toho servisu se tolik nebojím. Věřím, že 5 let auto vydrží bez větších problémů (s ročním nájezdem 15kkm) a nepoložilo by mě to.

Nemám požadavek na prémiovku, ale upřímně bych se asi na té dálnici nesvezl v Citroenu stejně jako v té prémiovce. Chci aby auto za tuhle cenu už nějak vypadalo. Možná je to přízemní, ale každý má jiné preference. Mně zase stačí 110 kW, protože sportovní jízda mě neláká a jezdím obecně předpis+10 %. Vyžaduji hlavně pohodlí.

Moc děkuji všem za rady a tipy. Nyní se budu asi rozhodovat mezi Audi A3/BMW 320i vs. Mazda 6/Peugeot 508. Všechno to jsou hezká auta a rozdíl vidím v tom, že první 2 jsou prémiovky, které by byly bez větší výbavy a druhá dvě bych koupil za stejnou cenu s full výbavou. Projedu si je a zjistím, co mi opravdu bude sedět.

Jinak takový osobní poznatek. Chápu, že vás asi nezaskočí, ale mě to nemile překvapilo velmi. BMW si řeklo za základní navigaci příplatek 30 000 Kč. Přijde mi to jako prasárna. Očekával bych, že to bude v základu a nebo má být automatické, že si člověk připojí telefon (Android Auto nebo Apple CarPlay) a zapne si Waze nebo Google mapy. Popravdě mi to přijde, jako kdybych byl v roce 2000. Pro mě je třeba tohle nejzákladnější věc a nečekal bych, že mají tohle automobilky dneska zapotřebí, natož prémiovky.

[petr_riha]

BMW si řeklo za základní navigaci příplatek 30 000 Kč. Přijde mi to jako prasárna. Očekával bych, že to bude v základu.

Tak by ten základ stál o 30kKč víc. Ve výsledku by auto vyšlo nastejno.

Pokud mají feedback, že zákazníci navigaci nechtějí, není důvod jim nevyhovět a neslevnit o těch 30kKč. Kdo navigaci chce, cena je pro něj stejná (základ + příplatek, nebo navigace v dražším základu).


Jen ještě drobnost...
všiml jsem si, že často hovoříš o základu či top výbavě... nezapomeň, že co jeden má až v topce, může druhý mít v (skoro)základu. Neřiď se cenou za jednotlivé výbavové stupně, řiď se cenou toho, co v autě chceš a potřebuješ.

[Foliman]

BMW si řeklo za základní navigaci příplatek 30 000 Kč. Přijde mi to jako prasárna. Očekával bych, že to bude v základu.

Tak by ten základ stál o 30kKč víc. Ve výsledku by auto vyšlo nastejno.

Pokud mají feedback, že zákazníci navigaci nechtějí, není důvod jim nevyhovět a neslevnit o těch 30kKč. Kdo navigaci chce, cena je pro něj stejná (základ + příplatek, nebo navigace v dražším základu).


Jen ještě drobnost...
všiml jsem si, že často hovoříš o základu či top výbavě... nezapomeň, že co jeden má až v topce, může druhý mít v (skoro)základu. Neřiď se cenou za jednotlivé výbavové stupně, řiď se cenou toho, co v autě chceš a potřebuješ.

Já tu navigaci taky nechci, chci si v roce 2020 připojit k Infotaimentu telefon a zrcadlit si ho

Konkrétní výbavu samozřejmě sleduji - parkovací senzory, sklopná zrcátka, adaptivní tempomat, vyhřívaná sedadla, dálkové otevírání kufru apod. v základu prémiovky nemají (a za vše si řeknou desetitisíce). Mazda a Peugeot v top výbavě ano. Ale určitě je to relevantní komentář, hlídám si to. Díky.

[970ka]

Co Audi A4 ?

[Foliman]

Co Audi A4 ?

Určitě bych jí preferoval, nevypadá tak trpasličí jako A3, ale obávám se, že s uvedeným vybavením už budou chtít přes milion. Tam jít nechci. Až budu zkoušet A3, určitě se na cenový rozdíl A4 doptám a zkusím to.

[mattonecz]

A3 je vlastně golf tak bych to moc s BMW3 nesrovnával

[Foliman]

A3 je vlastně golf tak bych to moc s BMW3 nesrovnával

No a přitom nemá problém s Android Auto a BMW ani neví co to je

[mattonecz]

Carplay je taky ok ale chápu, taky mám android auto

[m.deejay]

https://www.svetandroida.cz/android-auto-bmw-2020/