Forum.Autoforum.cz

Já měl na GR dlouhodobou cca 10 furt.
S new Passat 200kW se pod 10 dostat dá, ale je to voser. Spíš 12-15

Snowman000 píše:Moja posledna skusenost s Tiguan Allspace...2.0 TDI 150k DSG, cisto dialnica 150-160 jemny protivietor a dost spomalovacov a 9,6l...

Nijak moc jsem ti nenajezdil, ale dalnice 140 km/h ACC + silnice 110 km/h ACC = plynule zrychlovani/zpomalovani a pres 7l si to nevzalo.

To je tedy docela masakr ta spotřeba toho 2.0TSi. Za tyhle hodnoty spotřeby jezdil švára s atmosferickým osmiválcem (Lexus). A myslím že i tátovo Mitsubishi Pajero Sport se šestiválcovým benzínem jezdilo za stejné spotřeby.

Žena s Cuprou combi dlouhodobě jezdí za 8něco, přitom je docela střelec. Imho je to na ten výkon úsporný motor, protože jet s tím za 15 vyžaduje styl, při kterém třeba sti žere 30+

Skusil bych si niekde vybavit testovacku takeho auta, skusil si svoje tempo a podla toho najlepsie clovek pozna co mu sadne...

mmira: super díky, první kdo tu uvádí spotřebu, která se mi líbí a tak i nějak odpovídá tomu, co bych očekával

Snowman: také mě to napadlo, půjčit si to auto a jet s ním po D10 svojí oblíbenou rychlostí (148 tempomat) a uvidíme, kam se dostaneme.
U mého Supa ta 1.4 při této rychlosti žere zhruba 8.

Jen pro info - ukazatel okamžité spotřeby u brambora1 (330i N53 xDrive) při tempomatových 150 osciloval mezi 10 a 11

Jo a ještě jedna poznámka - dyž sem před cca 10-tima rokama vybíral kombík 4hrab benzín manuál, tak v celé ČR nebylo jediné předváděcí auto (OOOO, bmw), které by splňovalo zadání. Pravda, před 10 lety, dnes může být situace jiná...

pavproch píše:Jen pro info - ukazatel okamžité spotřeby u brambora1 (330i N53 xDrive) při tempomatových 150 osciloval mezi 10 a 11

To je dobrý na atmosferický třílitr.