Auto, co snese rodinu, okolo (do) 30k€

[mattonecz]

jinak za ty prachy krásně vychází Astra 1.6T AT6, 147kw, v plný palbě. jezdit to bude do 8 litrů a jede to. světla to má nejlepší ve třídě, i lepší než jakejkoliv superb atp. akorát vzadu je wattův přímovod místo víceprvku, což funguje podobně, ale ne tak dobře asi. to pokud ti stačí focus..

[Hanz]

Mám Mazdu 6 ročník 2017 a jsem velmi spokojený. To auto je zábava řídit, infotaiment je strašně jednoduchý a dá se za jízdy bezpečně ovládat kruhovým ovladačem - žádné dytokové ptákoviny, dotyk funguje jen ve stojícím autě. Sedakčy jsou suprové a záda z nich nebolí na delších cestách, celkově dobře odhlučněné a 2,0 benzín 165koní můžu vřele doporučit, je pravda, že si člověk musí zvyknout to trochu držet pod krkem, když chce jet dynamicky, ale pak se odmění slušným zvukem a vcelku kvalitní dynmaikou. Spotřeba je v rozmezí 6 (důchodce), 7 (normál) a 8,5 prase Určitě bych si u Mazdy nebral automat, to CVT okrádá auto o výkon a je to takový bazmek - nevěřím tomu, naopak manuál je super, krátká páka, perfektně zapadají kvalty, je radost s ním pracovat. Co se týče místa v zadu, tak se tam vešlo jedno vajíčko a dva dospělí a v poho jsme udělali výlet do Rakouska a zpátky. Kufr na danou třídu je průměr, ale pro 4 členou rodinu podle mě stačí úplně v poho. Já jí kupoval za 27 ve výbavě nakama, mám tam vyhřívaní předních sedaček, couvací kameru, vyhřívaní volantu, kožený volant, dešťový senzor, Bose aparaturu, hlídaní mrtvého úhlu atd, atd Za podobné peníze se těžko hledá podobně vybavené auto s krásným rudým lakem Třeba ti to při výběru pomůže

[lm2904]

ještě jsem se nedostal přes 6.3l když jedu jako prase (čti rychle - ne bez ohledně, jezdím pravidelně DE-CZ, cca 450km, v DE 180-220, v ČR 130-150).

Nesmyslně jsem se vyjádřil a gif je namístě. Myšlena průměrná spotřeba na trasu kterou jezdím (Mnichov - Hradec a pak dále po okreskách). Obecně jsem chtěl říct, že jsem překvapen jak úsporně to jezdí oproti třeba předchozímu passatu. S hustotou doporavy se samozřejmě také nedá jet stále tak rychle. Někde mám foto, nedaří se mi jej však snadno najít a zde netřeba nikoho okouzlovat.
Bylo to něco ve stylu Trip AVG: 120 km/hod, 500 km, AVG 6.1.

Dlouhodobá kolísá mezi 5.9-6.1.

Našel jsem jen MUC-Rozvadov.

https://imgur.com/l7cmVIf

[lm2904]

jinak za ty prachy krásně vychází Astra 1.6T AT6, 147kw, v plný palbě. jezdit to bude do 8 litrů a jede to. světla to má nejlepší ve třídě, i lepší než jakejkoliv superb atp. akorát vzadu je wattův přímovod místo víceprvku, což funguje podobně, ale ne tak dobře asi. to pokud ti stačí focus..

Můžeš ty, nebo někdo jiný, trochu elaborovat na téma té zadní nápravy? Vím, že nejjednodušší řešení je vlečná náprava a také má nejhorší jízdní vlastnosti. Pak je jakási torzní příčka a vícebodové zavěšení. Wattův přímovod slyším poprvé. Jaké jsou s tím zkušenosti a technické limitace?

[lm2904]

Mám Mazdu 6 ročník 2017 a jsem velmi spokojený. To auto je zábava řídit, infotaiment je strašně jednoduchý a dá se za jízdy bezpečně ovládat kruhovým ovladačem - žádné dytokové ptákoviny, dotyk funguje jen ve stojícím autě. Sedakčy jsou suprové a záda z nich nebolí na delších cestách, celkově dobře odhlučněné a 2,0 benzín 165koní můžu vřele doporučit, je pravda, že si člověk musí zvyknout to trochu držet pod krkem, když chce jet dynamicky, ale pak se odmění slušným zvukem a vcelku kvalitní dynmaikou. Spotřeba je v rozmezí 6 (důchodce), 7 (normál) a 8,5 prase Určitě bych si u Mazdy nebral automat, to CVT okrádá auto o výkon a je to takový bazmek - nevěřím tomu, naopak manuál je super, krátká páka, perfektně zapadají kvalty, je radost s ním pracovat. Co se týče místa v zadu, tak se tam vešlo jedno vajíčko a dva dospělí a v poho jsme udělali výlet do Rakouska a zpátky. Kufr na danou třídu je průměr, ale pro 4 členou rodinu podle mě stačí úplně v poho. Já jí kupoval za 27 ve výbavě nakama, mám tam vyhřívaní předních sedaček, couvací kameru, vyhřívaní volantu, kožený volant, dešťový senzor, Bose aparaturu, hlídaní mrtvého úhlu atd, atd Za podobné peníze se těžko hledá podobně vybavené auto s krásným rudým lakem Třeba ti to při výběru pomůže

Super, díky. Společně s tím Levorgem je to hlavní kandidát. Jen nerozumím tomu CVT. Mám za to, že automat u mazdy je klasický, nikoliv CVT. Na automatickou převodovku jsem si poměrně zvyknul a bez automatu ztrácí smysl i adaptivní tempomat. Využívám jej hlavně v zácpách, kdy si při poskakování docela "odfrknu".
Další věcí je ta, že si automat oblíbila i partnerka a plánuji ji dát příplatek za převodovku k úhradě. Ony si ty holky obecně zvyknou, že se všude jezdí, pohodlně a zadarmo

[mattonecz]

ten watt: https://s1.cdn.autoevolution.com/images ... ideo_1.jpg

video z astry J, princip stejný: https://www.youtube.com/watch?v=aDvmTmKdPz8

je to konstrukčně jednodušší řekl bych částečně nezávislý zavěšení. asi nejjednodušší když si to sám hodíš do googlu. já to na autě nemám, bohužel. výhoda bude asi levnější údržba. jinak by sis to musel projet asi. každopádně ta jednoduchá náprava co mám já, je dost citlivá na kvalitu silnice no

[Hanz]

CVT je převodovka s plynule měnitelným převodem, teoreticky to znemená, že tím že je bezestupňová, tak je schopná využít maximum z motoru v danné situaci. Jenže v praxi je to ale úplně jinak, nejen že to nejede, ale ještě k tomu zvuk motoru absolutně neodpovídá tomu jak s autem jedeš - jukni na videa a docela souhlasím s názorem pana Koubka na tuhle převodovku. Další věc je, že CVT se nedá repasovat - zatím to nikdo neumí a pokud se vysype po záruce, tak si připrav tak 10 tisíc euro za novou.
Levorga jsem měl také na testování nějaký čas a byl jsem z něj naprosto unešen, to jak sedí v zatáčkách bylo skoro až neuvěřitelné a kupodivu v něm mě ten automat až tolik neštval. Levorg je co se týče jízdních vlastostí (těch sportovních) asi špička v danné třídě, problém je, že to papá. Pod deset na sto to jde hodně těžko, ale komu to nevadí, tak ten si s ním užije kolikrát víc srandy než s nějakým pseudo sportovním hatchbackem. A v zimě ocení perfektní pohon všech kol a pokud ti nevadí projev boxeru motoru (mě se líbí opravdu moc) tak budeš nadmíru spokojen

[greg]

Mazdy majú klasický automat.

[zdeny]

Vyjádřím se jen k levorgu. Pokud Levorga, tak spěchej a rychle kup 1,6 turbo. Ta končí a bude jen atmo 2,0 se 110kW. Sám o sobě je tento motor výborný a úsporný, ale bohužel dynamika 1,6T je daleko lepší. Podovzek: nemá konkurenci. Ani u Forda, u Mazdy, u německých aut vůbec ne )mimo nějaké sporotvní verze BMW). Ten je prostě dokonalý. Spotřeba se dá držet mezi 6,5-8l/100. CVT má u SUbaru poněkud jinou koncepci, než u jných značek - mrkni na gůl nebo na stránky Subaru. Znám řadu lidí z for a srazů, co CVT mají a mají najeto hrubě přes 200tkm (někteří i k 300tkm) a jezdí bez potíží - mění olej a neřeší. Ve sport modu řadí tak, že když nebudeš vědět, že je tam CVT, nepoznáš to. A při klidné jídzě také (skoro) ne. Modely od r. 2017 dostaly mnoho vylepšení v tuhosti karoserie, takže auto působí ještě víc kompaktně, což se odráží v jeho špičkových jídzních vlastnostech. Motor je dokonale odhlučněn, za jízdy není téměř slyšet, ve sport modu má příjmený zvuk, který jen vzdáleněn proniká do kabiny. Nejsem propagandista Subaru, jen spokojený uživatel.

[mattonecz]

Hans zas šíří bludy