Forum.Autoforum.cz

jirka87 píše:Mattone

mattonecz píše:...ze ty vytapetujes 20 temat o tom jak sou japonci uzasny

Přesně.

Japan :

Japan power píše:Mám strach, že s takovým přístupem tady přestanou prodávat všichni japonští, ale třeba i američtí výrobci

No, ale ty tomu nepomáháš, aby to bylo naopak. Až za tebou bude chodit ženská 20x denně, že ti ho vyhoní a bude tak urputná jak ty s autama, tak mi věř, že po velmi krátké době ji kopneš do prdele s takovou razancí, že nestihne ani říct ahoj. A najdeš si takovou, která ti ho už nikdy honit nebude, jakou k tomu budeš mít averzi.

Všeho s mírou. Zatím děláš tak, že alespoň v mých očích ty Japonce lidem příšerně znechucuješ. Protože se chováš násobně hůř, než ti ostatní. A to tím, že je Japan produkci prosazuješ až fanaticky a stavíš je na piedestál - takovej Übermensch mezi autama. To nefunguje, protože to není objektivní. Průměrně inteligentní indoevropan chápe, že aspektů pro výběr vozidla je mnoho a je potřeba zvažovat. Mentalitu lidí ale nezměníš. Zdeněk Izer si kvůli tobě Mazdu kupovat taky nebude.

Přísloví říká - čím víc tlačíš na pilu, tím víc se spotíš. A lidi nemaj rádi smrad.

P.S : Ještěže nejsi zarytej Alfista. To by s tebou bylo už úplně k nevydržení (přitom za darované Quadrifoglio bych klidně hlídal týden cizí děti )

Odpověděl jsem ti víceméně v předchozím příspěvku. Je to diskuze a dal jsem svůj tip. Že jsem se ohradil proti výroku, že jsem ještě neviděl orezlou, novou generaci Mazdy mi poskytnut žádný průkazný materiál nebyl. Až tady uvidím více fotek s orezlým autem nebo špatným interiérem po pár tisících km, tak fajn.

Mám rád auta z Japonska, ale jak kdo může vědět, že na základě jedné profilové fotky a nicku mám všechna auta z Japonska? A nic jiného pro mě neexistuje? Jak třeba víš, že nemám v garáži Lotus Elise nebo Chevrolett Corvette. Nutím tady snad někomu, že existuje jen Japonsko? Snažím se dávat najevo, že japonci jsou stále vysoko (mají stále spoustu zajímavých modelů) a že by se na ně nemělo rozhodně zapomínat, jak se tomu děje. Spíše mám právě dojem takový, že se všude cpe jen pár "vyvolených" evropských značek a z nich je pár tzv. prémiových a že když napíšu zápornou reakci, sesype se na mě popel. Ale to už jsem popsal v minulém příspěvku.

PS: Svoje auta nikomu nenutím, však o případné kupce bych nouzi neměl. Pravdou je, že by se o ně tolik lidí neporvalo jako o poctivé, závodní speciály - RS oktávie. Rýp, rýp.

Japan power píše:Až tady uvidím více fotek s orezlým autem nebo špatným interiérem po pár tisících km, tak fajn.

To doufám, že nebylo nikdy u 99% a ani dnes to nebude. Bez ohledu na značku, takže ten požadavek je....vtipný.

Japan power píše:Snažím se dávat najevo, že japonci jsou stále vysoko (mají stále spoustu zajímavých modelů) a že by se na ně nemělo rozhodně zapomínat, jak se tomu děje.

Já myslím, že už to tady všichni pochopili.

A k tomu zbytku ad : Japonci - cena dílů. Fordem tam, vlakem zpět...V případě těch dílů to není jen rýpání. Bohužel věc se má tak, že ty díly jsou mnohdy opravdu citelně dražší (srovnatelný vůz, třída..). Ale je pravda, že i mohou vydržet déle, tedy..Je to na každém. S Fordem...To je zažitý kolorit. Já jsem to bohužel vyzkoušel taky. A měli pravdu...Neměl jsem v to auto pak už důvěru. Jenže pokazí se jednou KAŽDÉ auto. A dnes jsou si co do poruchovosti až na pár vyjímek podle mě snad všechny značky rovny. Rozdíly jsou minimální. Ani Evropské statistiky k ničemu nejsou, protože pod pojmem závada na motoru se skrývá vše od proraženého bloku po svítící kontrolku EDC způsobenou vadným čidlem v railu, se kterou se dá jezdit a náprava vyjde třeba na 3000Kč. Tedy statistika je k ničemu, není podrobná.

Závěrem bych snad jen řekl, že Japonci zanechali v automobilové historii několik naprosto vyjímečných klenotů. Těm ale vlivem uživatelů (u kterých to začíná a končí - viz poptávka auta nesmyslné ceny/stáří a kilometrů, bezpečnosti, emisí atd..) odzvonilo. CRX, SX, Supra, Legend, Land Cruiser (nejlépe 4,2D bez turba) už nejsou, nebudou.

A každé nové auto stejně po čase zabije prodloužený interval servisu. Není vyjímkou vidět 40 000Km na olej. To je snad sen tohle. A co vyřešíš nákupem auta se 100 000Km, když to mělo zatím jen 2 výměny oleje ? To už nedoženeš nic. Kupuješ kurvu bez ohledu na kilometry. Radši 250 000Km se servisem co 15K, než auto se 100K a servisním intervalem 40K

Jako bývalý majitel Hondy Legend bych se rád zeptal co je na tom autě tak výjimečného že se dostalo do výčtu slávy...

Já už to ani nečtu

pan Mattoni - dobře děláš, motáme se jak špína v kýblu sem a tam, ale pořád dokola.

HondaMan - toš neříkej mňa, že ti to není zjevné...Toš...řekni si to pro sebe znova - 1) Značka...2) Model/Typ

A opakuj si v ženském rodě - mám L E G E N D U....mám L E G E N D U....

A je to.

Soused má Mazdu 6 cca 5 let starou, jezdí pravidelně co týden Mnichov-Bavorský les a zpět, tedy i v zimě, kdy je tam u nás totálně prosoleno. Zatím se mi auto nejeví na první pohled poškozené korozí, ale až budu zase v Bavorském lese, tak ho okouknu podrobněji a i spodek. Pak poreferuju. Naopak při stejném provozu týden co týden Plzeň-Bavorský les na O2 RS mi začal při stáří 8 let vykvétat levý zadní blatník.

HondaMan píše:Jako bývalý majitel Hondy Legend bych se rád zeptal co je na tom autě tak výjimečného že se dostalo do výčtu slávy...

Jestli si měl 4g, tak souhlasím, že tak výjimečná opravdu nebyla na svou dobu. Dokonce takové lehké zklamání oproti minulým generacím. Tam bych souhlasil s tím, že to auto zabily nesmyslně drahé díly, které jsou jen originál. Stačí nabořit předek a je to totálka. Druhovýroba neexistuje. A to taky nikdo nenapíše, protože mají strach, že bych to auto obhajoval.

3g Coupe ale trochu legendou je, co si budeme povídat. Ta se povedla až moc. Stále krásné a nadčasové auto.

jirka87 píše:pan Mattoni - dobře děláš, motáme se jak špína v kýblu sem a tam, ale pořád dokola.

Motáme se, protože pádný argument tu ještě nepadl, proč nekoupit. Dostal vyhubováno od pár lidí za návrh Mazdy 6.

Argument zavržení - REZ . A pod tím argument, že je to nové auto na to, aby se to ještě potvrdilo. To mi z toho vyplynulo a že jsem moc zaujatej jedinec.

jerry píše:Soused má Mazdu 6 cca 5 let starou, jezdí pravidelně co týden Mnichov-Bavorský les a zpět, tedy i v zimě, kdy je tam u nás totálně prosoleno. Zatím se mi auto nejeví na první pohled poškozené korozí, ale až budu zase v Bavorském lese, tak ho okouknu podrobněji a i spodek. Pak poreferuju. Naopak při stejném provozu týden co týden Plzeň-Bavorský les na O2 RS mi začal při stáří 8 let vykvétat levý zadní blatník.

Oktávka RS přece nerezne, neblbni. Je to koncern a ten chyby nemá.

Nikdy bych si to auto (MAZDA 6) nekoupil, nová generace je zrezlá mrcha a co nevidět se rozsype.

Počkej, nedramatizuj to. S O2 RS jsem byl jinak relativně spokojen. Ale rozhodně z koncernu nepadám na zadek. Poslední dobou spíše naopak. A tu sousedovo Mazdu podrobím detailnější prohlídce, až se tam potkáme. Pak si udělám lepší obrázek. A možná právě proto, že tam tak napůl bydlím a znám dost Němců osobně, tak se na věc dívám reálně. Jako ostatně i hodně starších Němců, co už něco pamatují. Prostě s Německem, jejich kvalitou a pracovní morálkou to jde poslední léta hodně rychle z kopce dolů. Myslím, že se ještě budou divit. Bohužel my s nimi asi taky.