Forum.Autoforum.cz

Ale je...len treba po neho do Reichu...ale uz bohuzel za chvilu ani tam nebude (

šak aj PP se musí naučit jezdit s automatem...

pavproch píše:neska sem v Ově viděl snad poprvé za těch víc než 4 roky, co je doma, "rovesníka" .... 2.0TSI v černé metle .... na pražských značkách....

Minuly tyden ve ctvrtek sem na dalnici mezi fridexem mistexem a ovou potkal taky cerneho leguana 2,0 tsi mel T znacku. Netusim proc, ale kdyz me predjizdel, tak vedle me v levem pribrzdil a i chlop i baba na me cumeli a usmivali se (nebo se mi smali) nebyl si to ty? Nebo ty mas M?

Zet, heč... a na prdelce bez značení motorizace...

Btw, leguánem sme už v Ově pár týdnů nebyli...

Tak kazdopadne nejsi na morave sam

Chlopi, řešit či neřešit?

Od novoty s tím jezdí (99% kilometrů) "ta moja" čili jezdí s tím "šetrně" (ne jak já..... prase....)

Po asi třech letech sem zjistil, že šetrné ježdění bez ostrých brzd = částečně "nevyleštěné" (zrezlé) zadní kotouče - oba dva víceméně stejně. Dyž měl leguán asi 4 roky/60 tis km, taxem ty zadní kotouče i desky vyměnil za nové (už byly fakt dost zrezlé - cca vnější polovina brzdné plochy).

Fčíl, po roce a cca 15tisk km od výměny je to tam už zase... (a to sem se fčera snažil to "rozbrzdit" - dolů z Pusteven asi 3x kilopade/ostré brzdy....)

Levé zadné kolo:


Pravé zadní kolo:


Otázka je nasnadě: čo s tým? Nechat, neřešit? Raz za 4 roky vyměnit kotouče a desky za nové?

za me neresit, pokud resit tak zkusit lehce stahnout na soustruhu kotouc a uvidi se co to udela

to už nerozbrzdíš, za chvíli to jen začne škubat celým autem, až ten nános bude vyšší. Takže buď nechat a nebo výměna. Případně stáhnout no, ale toho moc zastánce nejsem.

Stahovat větraný kotouče ee..zatím bych to neřešil

Stahovat vetrane neni problem, ale musi se dodrzet min tloustka. Pokud se to zatim nijak neprojevuje, tak bych to taky neresil, ale je otazka eli nebudou prudit na stk.