Forum.Autoforum.cz

Děkuji za pomoc. Teď si bude kupovat auto syn a potřeboval by poradit, který je lepší.
https://www.sauto.cz/osobni/detail/ford ... oFrom=list 1.8tddi nebo 1.8tdci nebo 1.6 benzin??
https://www.sauto.cz/osobni/detail/peug ... oFrom=list
https://www.sauto.cz/osobni/detail/skod ... oFrom=list nebo 1.8t
Kterému autu a motoru byste dali přednost?
Děkuje za pomoc.

vyjádřím se pouze k Fordu s motorem TDDI, protže byl asi 4 roky ve službách mého táty. Skvělý motor. bez DPF, nízká spotřeba (do 5/100). Ale: čerpadlo Bosch VP44 - pokud odejde, je to trošku zásek do kešeně a v zimě to dlouho trvá, než to začne topit.. táta měl tuším 2003 a po cca 10 letech byl téměř bez koroze, jen na zadním lemu byl nějaký pupínek.

Octavia - co je na fotce - nemá 270.000, ale tak o 100-150 více - soudím podle sedčaky řidiče a srovnávám to s tím, co jsme měli donedávna ve fabrice (ta šla do kace za 5000 s najetými 470tkm a dodnes jezdí, ale byla to 1,9TDI 66kW). Pokud tohle překousneš, asi by to byla nej volba - moc to nehnije, motor je celkem spolehlivý, ale je to toální základ bez ničeho.

P307 - bral bych pouze motor 2,0HDI, ten je velmi dobrý, ale autu nedělá dobrou pověst dost problémů s elektrikou. nevím, kamarád z kanclu to samý má a často něco řeší, i když poslední zádrhel bylo těsnění pod hlavou (má najeto asi 300tkm).Navíc už špatně startuje, takže bude měnit žhaviče.
Spíše bych vzal Pežot 406 2,0HDI, pokud by se sehnal ve slušném stavu. je o level výše, než 307. To by byla moje volba, i když nv množině ho nemáš.Mám zkušenosti se dvěma kusy a oba 10*/10.

Taky jsme meli kdysi 1.8 TDDi v mondeu:

- nizka spotreba
- netopi
- nesype se
- ma desnej prubeh Mk (dole nic, pak vsechno a pak to umre)

Zdravím

Jestli chce mám focusa v kombiku rk99. jen 1 majitel najezd 180TKM benzin 1,6 74KW. cena je 25 000 fotky mám na internetu. Slušná spotřeba kolem 7l, pár parkovacích oděrek. vice se o autě rozepíšu když bude zájem Je to auto po otci a já už mám nové zase focusa
https://marsounovi320.rajce.idnes.cz/Ford_prodej/

TDDI bych teda už nebral. Pouze do traktoru. Uživatelsky na dnešní dobu opravdová tragédie.
Jestli nepolyká desítky tisíc kilometrů ročně, tak 100x lepší pořídit benzín.

neviem, denne striedam 1.4TSI(touran) a 2.0TDI(transporter), obe 110kw

a TDI mi ako tragedia naozaj nepride

tak do takovýho krámu se tdi hodí

Honza42 píše:TDDI bych teda už nebral. Pouze do traktoru. Uživatelsky na dnešní dobu opravdová tragédie.
Jestli nepolyká desítky tisíc kilometrů ročně, tak 100x lepší pořídit benzín.

Presne. Boschacke cerpadla umierali prave po 180-230 tisic km, cize ked na tomto kusku este menene nebolo, je to poukaz na pruser v cene rovnajucej sa obstaravacej cene auta. Nesiel by som do toho za nic. A do jednickoveh Focusa uz vobec nie, po tolkych rokoch a 180 k km bude mat zadnu napravu na kasu, jej repas bude tiez poriadna rana penazenke, nakolko na 100% nepojde vylisovat silentbloky z ramien, takze sa bude menit vsetko nakompletku. A pokial niekto ma polykat desitky tisic km rocne, ten nech nekupuje auto s 200k km v kolesach, pretoze po pol roku donho nasype tolko prachov, ze lepsie urobi, ked hned na pozicku kupi nove, ked aj Sandero.

Přečetl si to a děkuje za rady. A dal nový tipy teda:
ta oktavka
renault megane ii
fiat stilo/grande punto
Tyto auta už jsou lepší?

co ten focus od tp005?