Forum.Autoforum.cz

vím o tom V tuhle chvíli by kupovat Octu RS byl logickej nesmysl. Uvidí se po FL, buď ji hrozně dojebou a přijde čas hledání RS230 s manuálem a nebo objednávání RSxxx a těšení se na výsledek

Taky bych na "zabavne jezdeni po dalnici" doporucil OIII RS. Mam ji v benzinu a v manualu, i 18" kola jsou primerene komfortni, 17" sice jeste vic, ale uz to nevypada dobre. Ten motor je pekne pruznej, tichej (odpojil jsem kablík ke zvukovemu generatoru), v rezimu sport to ma prijemny reakce na plyn a umi jezdit docela usporne. Jsem rychlej jezdec, tam, kde to kamery a provoz dovoli, na to dupu fest, dlouhodoba je pritom kolem 9,5. A neni problem jezdit svizne o litr min. Prijemna a svizna cestovni rychlost 160 - 180 - a porad se clovek vejde do deseti litru bez problemu. Je to dobrej univerzal, kufr si hodi casteji, nez jsem si myslel. KDybych mohl, sahl bych po verzi se samosvorem, ale tenkrat se jeste verze 230 nedelala, na mokru je to v zatackach trochu marny. 80% casu travim na obchvatech a dalnicich, je to sympaticky dynamicky auto, zadnej zavodak, samozrejme.

BRZtko mě krutě naštvalo. Doufal jsem, že to bude uskákaná koza, prodejce mě nenechá na to šlápnout, půjdu odsud naštvanej a nebude co řešit.

Místo toho příjemnej pán, přišel jsem, projeli jsme obchvat, vzal mě na okresky, řekl, ať si v klidu zastavím, počkám si až přejedou auta a nebojím se vzít to pod krkem. A BRZ skvělý. Při zatočení volantem zatáčí, při šlápnutí plynu přidává plyn, no nirvána A skáče to míň než současný Hjondé.

Tak, a teď máš hlavu jak pátrací balón, užij si to

K rozhodování srdcem, je potřeba přizvat i rozum

Ještě zajdu jednou na Cupru a rozhodnu se. Ale Cupra by musela udělat napodruhé moooc dobrej dojem, vzhledem k tomu, o kolik bude BRZtko přesahovat na provozních nákladech. Octavia RS nakonec vypadla. Rozum byl vyhodnocen jako zbytečně upjatej rádce, leží svázanej ve sklepě a poslouchá agitační projevy Matěje Stropnického.
Někdo (zdeny?) nějakého pěkného a milého dealera, co mi dá podmínky odpovídající tomu, že se v březnu začne prodávat facelift, takže kupuju takřka výběhovej model? Skladovce se nebráním, předváděčce už docela jo. Frey měl černý, najeto 1800km, podle stránek 80k sleva (uvidím, pán říkal, že s tím dá něco dělat) ale kulisa řazení už vydávala nepěkné zvuky*...

*Prodejce sice udělal dobrej dojem, trval na zahřátí i dochlazení, nicméně jestli se každýmu prvních pár meziplynů nepovedlo tak jako mně, neměl bych z toho dobrej pocit

Škodovka tě zklamala i jízdně? Já bych ji tak nezatracoval.

Tohle se moc hezky cte http://www.autickar.cz/blog/clanek/dobra-zaminka/33/ , takovou zabavu imho nic jinyho nez klasicky sportak neda.

Nezklamala, to rozhodně ne. Jenom BRZ udělalo dost dobrej dojem na to, abych byl ochoten tolerovat absenci kufru, počet míst pro pasažéry mě netrápí. Ve 150 tacho (na nějakým 3 proudu u Prahy, nevím jak se ty ulice jmenujou ) mi to přišlo docela příjemné. Samozřejmě A8 na vzduchu to není. Těch pár jízd, kdy potřebuju něco velkého vézt, holt odjedu v něčem naftovém, firemním, dost možná ve svém současném autě, když nepůjde na protiúčet, ale do rodiny Na kombík času dost

Cupra zaujala, přesně jak zde někdo předvídal, na poměry třídy brutální dynamikou. Jenže při běžné jízdě je to nuda, levá ruka na vrcholu volantu, zařazená šestka a ten motor sežere úplně všechno. Zábav začala tam, kde už šlo o papíry a s tím samozřejmě letí nahoru spotřeba, gumy hvízdají, pak destičky brečej, vzadu v hlavě pořád ta myšlenka, že by to chtělo antiradar a rušičku, no fuj.

Oproti tomu BRZ je zábava jet i pomalu, podle toho jak pJanda otestoval GT86 to ale půjde i rychle a blablabla, prostě větší funfactor za míň peněz. Navíc BRZ získává body za koncepci, bojím se, že něco takového už nikdy koupit nové nepůjde. A je to kupéčko, no kdo by něco takovýho jako mladej nechtěl

Vroom: četl jsem, vlastně mě nějaký podobný článek nalomil se na to BRZ jít vůbec podívat