GTD + STI

Poraďte a nechte si poradit s výběrem nového vozu.
Odpovědět
Uživatelský avatar
Stepan
Letec
Příspěvky: 5408
Registrován: sob 05 bře 01:27

Re: GTD + STI

Příspěvek od Stepan »

Zhruba tak. Když bude na jaře dobře, tak se nějaký nový koupí a žádnej stres. Když bude na jaře špatně, tak budu mít uplně jiný starosti :)
2.5T, 2x2.0TDI, 2,8DC incoming))
Uživatelský avatar
Stepan
Letec
Příspěvky: 5408
Registrován: sob 05 bře 01:27

Re: GTD + STI

Příspěvek od Stepan »

Jak se vybírá sedačka?
Nevyhovuje mi v STI posez, chci sedět níž a trošku lepší boční vedení. Elektriku nepotřebuju zachovat, vyhřívání by bylo nice to have, ale nepřiplatil bych za to víc než pár tisíc, takže je to asi off. Zároveň nechci nějakou šílenou závodničku, nedejbože ušáka se čtyřbodem.
Případně doporučení kde mají nějakej pěknej showroom, kde se dá "posedět"? :ymhug:

Edit:

a nevíte, co je tohle za kola?
https://www.youtube.com/watch?v=hU-u_f5w99s&t=28s

Chtěl bych 18" i na léto ;;)
2.5T, 2x2.0TDI, 2,8DC incoming))
janjan
Mistr volantu
Příspěvky: 616
Registrován: čtv 18 úno 09:15

Re: GTD + STI

Příspěvek od janjan »

Japan Racing JR11
Uživatelský avatar
Stepan
Letec
Příspěvky: 5408
Registrován: sob 05 bře 01:27

Re: GTD + STI

Příspěvek od Stepan »

díky :x

Mám správnou domněku, že ty kola jsou i celkem lehký? Když je porovnám s Ultraleggera? Že jsou lehčí než originál je jasný, jenom nevím jaká je taková "rozumná" hmotnost podobně velkýho kvalitního kola.
2.5T, 2x2.0TDI, 2,8DC incoming))
Uživatelský avatar
Zajda
Letec
Příspěvky: 1867
Registrován: ned 04 lis 03:01

Re: GTD + STI

Příspěvek od Zajda »

https://www.jrkola.cz/page/vaha-disku-jr/7
https://www.proracing.cz/fotky12573/3-w ... weight.pdf
https://www.tirerack.com/wheels/results ... ar=Limited

Nejlehčí běžně dostupné OZ Allegerita budou mít ve srovnatelných 18x8,5 těsně pod 8 kg vs. 10,1 kg u Japan Racing.
《》
Uživatelský avatar
Stepan
Letec
Příspěvky: 5408
Registrován: sob 05 bře 01:27

Re: GTD + STI

Příspěvek od Stepan »

Děkuju moc.
Ty OZtka co zmiňuješ se mi nelíbí a ještě k tomu jsou docela drahý. Na druhou stranu jsem pod celkem zásadním vlivem tohodle D-FENS článku:
https://dfens-cz.com/tezky-kola-a-prase ... ma-nohama/
Tak mám zase o čem přemýšlet.
Nechce někdo tu originální sadu? Auto má najeto něco jako 17k. Kontakty s obrubníkem 0. :D

E: A že na zimních 18" je to daleko sladší poježdění, to je jasný :D
2.5T, 2x2.0TDI, 2,8DC incoming))
Uživatelský avatar
Zajda
Letec
Příspěvky: 1867
Registrován: ned 04 lis 03:01

Re: GTD + STI

Příspěvek od Zajda »

Dost velké rozdíly budou i ve váze pneumatik a to se dohledává ještě hůř.
Samozřejmě jejich hmotnost působí dál od středu a tím má ještě větší vliv :-)

Lehkost může mít i své drobné minusy. Na A3 mám 2 různé originální 15" sady, jeden typ disků má kolem 9 kg, druhý neuvěřitelných 5,5 kg.
Samozřejmě je auto s lehčíma kolama mnohem čipernější a komfortnější na velkých nerovnostech, těžší kola zase odfiltrují šum z drobných nerovností.
《》
honziss
Letec
Příspěvky: 3442
Registrován: úte 08 bře 09:08

Re: GTD + STI

Příspěvek od honziss »

Hmotnosti uvadi treba eshop rajpneu a rozdily na beznych gumach jsou celkem slusny, 1kg u 18" zadnej problem..
R4...258k
R3...261k
EV...264k
Uživatelský avatar
Stepan
Letec
Příspěvky: 5408
Registrován: sob 05 bře 01:27

Re: GTD + STI

Příspěvek od Stepan »

Po 4 letech všechny filtry, oleje vč. převodovky a diferenciálů + vynadání za přetahování kol rázovým utahovákem.
14k vč. DPH u Freye.
Velmi pozitivně překvapen jsem byl.
2.5T, 2x2.0TDI, 2,8DC incoming))
Uživatelský avatar
Zajda
Letec
Příspěvky: 1867
Registrován: ned 04 lis 03:01

Re: GTD + STI

Příspěvek od Zajda »

Servisáky ty rázové utahováky asi vzrušují. Za svůj život jsem zažil jediný nezavislý pneuservis kde používají momentový klíč. Už nikdy nikam jinam nepojedu.
《》
Odpovědět