Forum.Autoforum.cz

Honziss: To chápu, uvidím jak mi co sedne. Přiznám se, že preferuju hrubou rychlost před čistotou, na druhou stranu nejezdím jen dálnice a nedokážu jet rychle, když mám pocit, že auto nemám v ruce. Typicky Superb v comfortu. Nebo tolikrát probirana nedotacivost Audi. 340i by dokázala zastoupit i víkendovku, ve smyslu že k nějaký 330(5)d nebo A4 3.0TDI bych pořád řešil, že by to chtělo nějakou hračku na víkend (na kterou prachy nemám, a jen tak mít nebudu, jsem zaměstnanec, ne podilnik ) Uvidíme. Nejlepší by ofc bylo 335d pro mě a otec by konečně mohl koupit nějaký Fko
Brus: to jo, ale nemám potřebu se vyndat z budgetu do nesmyslu, nakonec to jsou vlastně "moje" peníze, takže je nechci úplně rozhazovat, jenom protože můžu. S tím souvisí i ta spotřeba, na GTD jsem řešil, že na to nemám, teď bych na to měl, akorát při těch km a stylu jízdy je rozdíl benzín nafta velkej jak splátka hypo na nějakej menší byt...

tvý problémy bych chtěl mít
3er bude příští rok nový model ne?
teď sem potkal novou x3 m40i. SUV nemusim ale tohle je fakt pecka

3er bude nova generace pristi rok. A ten kdo jezdi s malym dieslem za 10, bude jezdit s velkym dieslem za 12, s malym turbem za 15 a s velkym turbem za 17 je muj skromny odhad.

Honziss: no právě. Že se se silným benzínem dá pod 10 je mi údaj k ničemu. Nepotřebuju auto pro pocit, že tam ty koně mám, potřebuju auto, který nebude žrát nesmysl v mém stylu používání, tzn. jezdím rychle just because

Ikdyž těch 10 je fakt šílenost, chvatal jsem s tim, že přijet pozdě je jednorázová nepojistena škoda +-200k. Normálně se vejdu do 8

"Všeliké kvaltování toliko pro hovada dobré jest."

„Boháči bez moudrosti, co jsou jiného než vepři v blátě ležící?“

Jan Amos Komenský

Otec GTD teď měl na den půjčený, potřebovali jsme si v Praze prohodit auta. Najel s tím 278km s průměrkou 6.2, Praha a pak po dálnici domů.

Takže kdyby někoho zajímalo, co si o tom myslí pohodlnej padesátník, kterýho objekty zájmu jsou akorát pětimetrový sedany na vzduchu a čtyřválec nepovažuje za motor. Poslední 2-3 roky básní o Raptoru, prej ale až na důchod :
a) drncá
b) dynamicky v rámci třídy ok
c) klepe se to, start-stop si radši nechal puštěnej
d) nehraje to, prej si chtěl pustit AC/DC a pak to radši vypnul, aby se mu ta kapela nezhnusila
e) sedačky hrůza
f) Genovo na skle je odporný a rozčiluje ho
g) halogeny nesvítěj
h) zajet k chodníku se s tím nedá

A tak

Proc to ma proboha halogeny?

protože jsem na nic lepšího neměl prachy a než vybavenou 2.0TDI 110kw, radši GTD v socce
respektive, kdybych chtěl výbavu, tak bych ty peníze neměl "hned" a musel bych to tátovi ještě dosplácet. A to já nedělám rád. Radši koupím, na co mám, a žiju s čistou hlavou. Navíc jsem jezdil do tý doby tím obstaroznim Peugeotem a tak mi ty halogeny nějak nevadily. Teď už jezdím na MB LED, Toyotě v xenonu a halogenech v GTD, tak mě to trošku sere

Kamarádův brácha má GTDčko narvaný, 19" kola, digitální přístrojovka, muzika, všechno. A jo, je to hezký. Ale taky platí při stejným nájezdu 13 a ne 8

Vypadá to, že domů jako xté auto do rodiny přibude STI. Pro tátu jako splnění určitého snu (takže argumenty že GolfR...jsou zbytečné, prostě Subaru s křídlem). Což můj problém poměrně efektivně řeší, Golf na chvíle kdy je potřeba správně působit a STI na takové to domácí ježdění. Ještě musíme doladit, kdo to bude tankovat.

*přišlo to na něj teď v souvislosti s ukončením výroby. Vlastně M2 je asi poslední zajímavé auto s MT, co se vyrábí, HC verze 911 pomijim. A BMW se mu nelíbí, má vůči němu předsudky. Takže taková nostalgie do garáže. Uvidíme jestli nás čeká motor za půl mega během pár let

Tak to jsem zvědav na dojmy, jestli mu přijde zábavné. Tohle auto funguje dobře na rozbité lesní cestě a v zimě. Ale třeba časem i poroste na ceně, protože Subaru komunita je nekriticky věrná.