Auto pro studenta do 80tis

[benbix]

enthusiastic.driver:

• Dál píšeš, že tě hodně stál samotný servis, ale o kus dál zase, že děláš mechanikovi, který je známý, protislužbu a nestojí tě to moc.. Tak si vyber... Kontroloval sis někdy ceny dílů a porovnával je s cenou finální opravy?

Tim servisem jsem mel na mysli cenu celkem. Ne jen cenu opravy. Ano, nekdy je to formou protisluzby a nekdy ne. A pokud bude delat neco na fiatu a nebo na MB, BMW, AUDI tak si veme prece stejne, ne? Hodina prace jako hodina prace

Prave, ze jsem koukal na ceny dilu. A na MB jsou levnejsi nez na Fiata.


Fiat Punto, Fabia apod. to jsou auta do kterych nic nedam a akorat bych sel jeste niz.

[PalaS]

Prepáč, ale Ty si nechceš nechať poradiť, ale schváliť Tvoj výber. Tak si kúp čo chceš a po pár mesiacoch napíš ako si uspel.

[benbix]

To nechci. Jen chci vyvratit to co pisu, protoze se akorat doctu, ze provozni naklady premiovych vozu jsou mnohem vetsi nez u zminovaneho Fiata.

Ale nikdo mi nevyvraci, ze dily na MB jsou levnejsi nez na Fiata. I presto provoz premiovych vozu je drazsi. Tak jen nechapu proc.
Dam priklad:
na MB mi odejde vaha vzduchu. Koupim novou za 1800.
na Fiatu mi odejde vaha vzuchu. Koupim novou te same znacky za 2300.

Kdo z Vas ma MB, BMW, AUDI (1996 - 2002) a jaké jsou vase provozni vydaje? Co jste menili naposledy? Jak casto je to zavadove a cenove?

[pavproch]

taxem šáhnul do svýho análu, pardón, svých análů - BMW e36 318i MR 1996, zakoupeno VIII/1996 NOVÉ!

provozní výdaje (benzín+značkový servis+pojistky+ pneu +Alu kola, +zámek na zpátečku+rádio atd):
1996= 117kCZK/při nájezdu cca 17kkm kkm
1997= 102kCZK / cca 25kkm
1998= 133kCZK / cca 26kkm
1999= 100kCZK /cca 25kkm
2000= 101kCZK/cca 26kkm
2001= 85kCZK/cca 22kkm
na podzim 2001 sem ho prodal a za utržené doláre postavil střechu na chalupě....
(na těch 140kkm prakticky nebyly žádné vážnější závady, které bych musel platit, pouze 1x výměna motorku př. oken)

ceny druhovýroby a neznačkového servisu jsou dnes samozřejmě jinde, ale zase to bude neska 15let staré auto, kde bude potřeba vyměnit skoro všechno

jestli an to máš, běž do toho

[benbix]

Diky! No asi bych se spis dival tak po 10let starym aute

Co rikate jeste na nejakeho Passata?

[enthusiastic.driver]

že za 80 to bdue voňavka bez investic

[Krysa]

Sandero

[525iX]

Smrtkokrysák: Už máš doma? Budou foto? Má to posilovač?

[hb11]

Kdo z Vas ma MB, BMW, AUDI (1996 - 2002) a jaké jsou vase provozni vydaje? Co jste menili naposledy? Jak casto je to zavadove a cenove?

Jako dailycar mam E36 316i compact, rok 1998, koupil jsem ho pred rokem za 50k, stav asi nejlepsi, v jakem se da jeste dnes e36 koupit (bez koroze, po 2 starsich majitelich v DE, vse origo bez jakychkoliv uprav)..

Vedu si prehled o vsech investicich do auta, vychazi to za rok a cca 20kkm takto:

Poplatky, pojisteni (EKO, dalnicni znamka): 7400

Servis (tlumice, cepy, spojka, alternator, hydrostely, brzdy, pneu, vyfuk, filtry, olej, svicky, lambda, atd) - ne vsechno bylo nutne vymenit, nektere veci delane preventivne: 35000

Doplneni vybavy (sportsitze, BC, atd): 6000

Prestavba na LPG: 21000


Celkem mi neprijdou naklady nijak velke (vetsina veci je ted na aute udelanych, takze predpokladam, ze dalsi naklady na provoz budou nizsi), na aute si ale delam vsechno sam, pokud bych ho daval do servisu, byly by samozrejme naklady nekde uplne jinde (a kvalita provedeni taky...).


Urcite bych neveril tomu, ze koupis za 60k 10-16 let stare auto, investujes 20k a pak budes jen jezdit jezdit.. Samozrejme je to o tom, co od auta pozadujes, treba se starymi tlumici a vymlacenymi cepy se jezdit da, ale pak postrada smysl si kupovat BMW..

Na zacatku si psal o e46 - podivej se treba na cenu spojky s dvouhmotovym setrvacnikem, ramen u kterych se nedaji vymenut samotne cepy, atd..

[Krysa]

Smrtkokrysák: Už máš doma? Budou foto? Má to posilovač?

Má blbe.