phev sup/passat vs EV vs rav4?
Napsal: stř 24 zář 23:11
Zdravím vybírám nové auto firemní na OL, ako oběť eko bohům to musí být hybrid nebo elektro. Rozdíl v zdanění pro mě je fullhybrid: 2500, phev: 1250, EV: cca 700
Moje použití: 40% příměstský provoz, 60% dálnice - dlouhé cesty (340km) za řídkého provozu s pěknými rychlostními průměrnými
(v nemecku ofc 
a raz ročne k moři.
Full hybridy jsem rovno vyřadil, jedné zajímavé auto je es300h no ne dost zajímavé a příliš málo praktické na to platit tu extra daň za to.
Superb iv - v liftbacku pri aktuálních slevách se dostanu na hodně pěknou výbavu, no kufr je jenom 480l, no to
Passat - horší vybava no zase kombi v základu, hlavní rozdíl oproti superbu bude chybějící adaptivni podvozek
Celkovo phev 150kw 1.5tsi vypadá technicky hodně nevalně. No a pak tu je ten detail že to ma pidi nádrž a na dálnici to bude vybité žrát asi hodně.
Alternativne toyka rav4 phev, papírové pěknými výkon (300k) rozumnější nádrž - i když toyota takže kto ví.. kolik ale tohle agrarne vypadají stvoření bude žrát na dalnici pri 150-160? bude to vůbec stabilní pri těch rychlostech?
No a pak tu máme elektro, reálně non-suv mohu jenom 3 modely, id7 v základu, bmw i4 e40, nebo MB cla ev. CLA kombi se stale neda objednat a je tam ten fuckup s 400/800v měničem, i4 a.id7 na dálnici asi pojedu max 135 aby jsem dojel co mě bude dost deptat. Nebo ne?
Moje použití: 40% příměstský provoz, 60% dálnice - dlouhé cesty (340km) za řídkého provozu s pěknými rychlostními průměrnými
(v nemecku ofc a raz ročne k moři.Full hybridy jsem rovno vyřadil, jedné zajímavé auto je es300h no ne dost zajímavé a příliš málo praktické na to platit tu extra daň za to.
Superb iv - v liftbacku pri aktuálních slevách se dostanu na hodně pěknou výbavu, no kufr je jenom 480l, no to
Passat - horší vybava no zase kombi v základu, hlavní rozdíl oproti superbu bude chybějící adaptivni podvozek
Celkovo phev 150kw 1.5tsi vypadá technicky hodně nevalně. No a pak tu je ten detail že to ma pidi nádrž a na dálnici to bude vybité žrát asi hodně.
Alternativne toyka rav4 phev, papírové pěknými výkon (300k) rozumnější nádrž - i když toyota takže kto ví.. kolik ale tohle agrarne vypadají stvoření bude žrát na dalnici pri 150-160? bude to vůbec stabilní pri těch rychlostech?
No a pak tu máme elektro, reálně non-suv mohu jenom 3 modely, id7 v základu, bmw i4 e40, nebo MB cla ev. CLA kombi se stale neda objednat a je tam ten fuckup s 400/800v měničem, i4 a.id7 na dálnici asi pojedu max 135 aby jsem dojel co mě bude dost deptat. Nebo ne?