Forum.Autoforum.cz

Dobrý den,
jsem tu nový a nevím kam jinam bych toto téma dal, tak pokud jsem ho umístnil špatně, velice se omlouvám.
Mám, jak už název říká, mazdu 626 GF z roku 1997, koupil jsem ji ojetou asi s 270 tis. km, ale prakticky vším funkčním a žádnými vadami. Po nedávném shlenutí podvozku jsem ale zjistil, že je (jak už to u starých aut bývá) rezavý. Mně podvozek nepříjde nic hrozného, ale příbuzný říkal, že mi to neprojde příští STK (budu muset jít za 10 měsíců). Tak chci názor, zda to projde STK a pokud ne, co musím udělat, aby to prošlo. Předem děkuji za odpovědi, názory a nebo rady.

Jediný takto viditelný průser je ten práh. Ten je opravdu durch a kvůli tomu ti to STK asi nedají. Jinak jako je to dost koroze, ale vypadá to zatím jen na rozlezlou povrchovou.
Podlaha je naprosto OK, tam ti nic říct nemohou. Z kastle je to tedy jen ten práh. Jen se ještě podívej na nosníky vedle rezervy. Ty jsou na fotce taky dobře rezavé, ale jestli nejde šroubovák skrz, tak to ještě nebude vážná závada.
Subframe a tepelné štíty jsou olezlé dobře, ale jestli tím neprojde šroubovák, tak ti to zapíšou jen do lehkých závad.
Co by mi hodně vadilo je to uložení na druhé fotce. To je druhý bod, kde by technik mohl váhat, jestli to nechat projít.

Auta na TK mi vozí kamarád co má servis, jsou k němu schovívavější. Viděl bych to na 2 problémy:

1. díra v prahu
2. vyrezlý uložení ramene = větší díra v zatáčce, vyrve se to a zadek pojede do háje, s tím bych já nejezdil

Budeš holt muset v létě zabrat s vrtačkou a drátěnými kotouči a nasadit tomu nějakou posmrtnou masku.

Mimo koroze mě zaujala ta stříbrně svítící rovná trubka místo posledního dílu výfuku. Za necelý rok sice splyne s okolním skořicovým odstínem, ale řvát to bude pořád stejně.