Nový vůz pro 2+2 do 600k CZK

[pavelekv@seznam.cz]

Zdravím vespolek.

Jelikož již nebude potřeba vozit kočárek, budeme prodávat rodinné stěhovací Mondeo a koukáme po něčem novém.

Požadavky jsou velmi otevřené. Dost místa uvnitř, vysoký řidič a dvě dětské sedačky. Vůz bude sloužit tak 5-6 let, pak třeba obměna. Roční nájezd do 25k km. Palivo ani značka nehraje roli. Převodovka asi také nehraje roli. Zvládáme obojí. Jinak parkovací kamera, klimatizace, vyhrivany volant asi ocenime. Chceme za dobré peníze spolehlivý vůz. Je mi jedno jestli Ital, Francouz, Asiat…

Co jsem koukal:

Peugeot 308 SW - krásné auto, cena akorát, všude ale varují před motory Puretech. Trochu mi přijde úsměvná i záruka do 60k km. Jako kdyby sami té technice nevěřili. Má někdo doma? V limitu je i blueHDI.

Citroen C4 - menší, vypadá nezvykle, ženě se libi. Motory asi to samé co Peugeot výše. Má někdo zkušenost?

Hyundai i30 SW nebo Kia Ceed SW - motor 1,5 t-gdi, občas je v akci i N-line. Měli jsme před dětmi i30 FB a pěkné svezení. Jen ceny šly opět nahoru.

SsangYong - Korrando, Grand Tivoli Sport, Torres - mají jen jeden motor, docela žíznivý, ale skvělý poměr cena vykon. Je lepší manuál nebo automat?

MG ZS/HS - spíše větší model. Stačí ten slabší motor?

Čínské značky? DongFeng Shine? Dacia? Renault? Fiat Tipo CrossC

Pokud máte někdo zkušenost nebo doporučení co je dobré a čemu se vyhnout… Cena je pevná, co ušetříme na voze, to s radostí procestujeme. Rád bych si nakonec udělal seznam tak 3-5 vozů a ty obejdu osobně…

[Marcela23]

Tady ti bude radit každý podle toho, na čem jezdí. Za mě si raději nech poradit od odborníka. Nám pan Milan z xxxxxx auto vyhledal a následně i zkontroloval. Máme auta, která kontroloval už druhý rok, a bez problémů. Je to profík. Nám i vyjednal slevu na první 10t a na druhý 25t. Takže raději využij služeb někoho, kdo se autům opravdu rozumí za mě.

[Zajda]

Otázka je jestli sedačky jsou protisměrné, v tom případě třeba krátký Golf apod. bude asi málo s vyšsím řidičem.

Mě osobně přijde zajímavá na dnešním trhu už poněkud zapomenutá Scala. Celkem malé auto s celkem velkým vnitřkem a z dnešního pohledu velkou 50l nádraží.

A z jiného soudku - v dnešní době bych se u nového auta zaměřil na složitost vypínání povinných asistentů a při osobních prohlídkách si to vyzkoušel. V tomto směru boduje např. Dacia, která umožní všechno naládovat pod individuální nastavení a pak už vždy vypnout hromadně na 2 kliky