Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style

[pavproch]

Po delší době mám flashback k tomuhle z jiného fóra:

Jen doplním že to 2.0 TSI 132kw 2012 už má poslední verzi napínáku řetězu,ale má starý typ řetězu co se natahuje,bacha na to!!!Bylo by dobrý udělat diagnostiku na volnoběh pos.93/3 hodnota "fázový posuv-1.rada válcu",pokud je hodnota -3 a více,je to už akutní.

Dík za výstrahu, potvrzeno diag že je to fpytli (-4,64) = při příštím servisu budu/me měnit řetázku. Nejen já mám staré autovraky.

Už to mám naplánované tu řetázku udělat při servisu 150kkm, ale začalo mi to vrtat fpalici: PROČ ZROVNA 3 ? a už třetí den marně (AI-less FOREVER!) kolem teho gůglím...

Není tady něgdo, kdo by mi k tomu dal nějaké (srozumitelné) technické vysvětlení?

[mattonecz]

Ta hranice -3° není žádné magické číslo, je to spíš praktická servisní mez. Diagnostika měří odchylku mezi klikovou a vačkovou hřídelí. Jak se řetěz vytahuje, vačka se vůči klice opožďuje a hodnota jde do mínusu.

Proč zrovna -3? Protože z praxe vyšlo, že kolem této hodnoty už bývá vytahání řetězu často takové, že se výrazně zvyšuje riziko přeskočení. Není to fyzikální zlom, kdy se při -2,9° nic neděje a při -3,0° motor exploduje. Je to prostě konzervativní hranice, od které se doporučuje výměna.

Navíc záleží i na tom, jak byla hodnota změřena (teplota motoru, volnoběh, verze SW ŘJ) a hlavně na tom, jestli se hodnota v čase zhoršuje. Pokud má někdo -4,5°, je už rozumné výměnu neodkládat.

[pavproch]

Kuju, esli máš pravdu a to číslo sou (úhlové) stupně, tak to co píšeš logiku má. To mě totiž nenapadlo, já to bral jako "bezrozměrné" číslo/ukazatel.

[mattonecz]

Bohuzel je to odpoved chatgpt coz sem cekal ze prokouknes

[pavproch]

Boha jeho, slepá ulice. Od škodolibého budižkničemu.

[pavproch]

A zase... až jeden uščepačný post na nepřátelském AR.cz mě (= geront, sklerotik) mě dovedl k temu vysráť sana neúspješné gúglrní Cz webu a zamířit do ingliš:
Helemese:

2014 VW GTI, mk6, CBFA (=EA888) engine, with updated timing chain tensioner.
The "camshaft adjustment adaptation" is 4.2 degrees, so will be getting them replaced.
Less that 3 degrees of adjustment is good, 4 degrees is caution, 5 degrees is danger zone.

Takže už vím/mám potvrzeno, že to sou stupně a že 4,64 (pův. provedení napínáku) je opravdu už na/za hranou.
Ufff, nakonec sa teda povedlo. Hezky! Kuju ešče raz za podnět.

[pavproch]

A afterthought: Lelikož sem se s Michalem naposledy nerozešel úplně vdobrém, nehodlám mu už dávat servisovat svoje brmbrmmbrm (von votom ale ešče neví) a Libor NATO nemá výbavu + já sa nechcu nervovat a handrkovat, až bude Leguán těsně před servisem 150kkm, tak ho dám do autorizáku, ať tu řetázku udělají (zadraho, sic!) vč. povinné výměny woleje = nalijou tam tu svoji řídkou nefukční wodu 0w-20 a já hned potem zajedu za Liborem, aby tu sračku vypustil a nalil tam pořádný wolej 5w40. Hezky!

[Brus]

[mattonecz]

Na tebe si neprijdou

[Stepan]

Michal viděl 330i na bazoši a začal přemejšlet jak vlastně tu hypotéku doplatí