Forum.Autoforum.cz

Zdravím, planuji vyměnit své první auto (Golf SDI z roku 99) za první pořádné auto. Výběr jsem zúžil na Mazdu 6 (2018) v plné výbavě, kůži nájezd 60tis ještě půl rok v záruce a Škodu Octavii RS (2018) s obdobným nájezdem . Obojí mě vyjde bez DPH +- 400tis. Je nějaký významný rozdíl v ceně oprav/údržby Mazdy oproti škodě ? Mazda se mi líbí asi o něco víc, zase mě ale známý straší že je poměrně drahá co se týče oprav. Děkuji

V autorizáku to je podobné. Až to bude starší, tak samozřejmě na Škodu ti udělá servis téměř každý...

Na japonce můžou být hůř sehnatelné díly (které nemají aftermarket alternativu). Brácha takhle čekal půlroku na kompresor ke klimatizaci (Accord) když byla Fukušima.

pp: tenhle příběh tu píšeš asi po sto padesáté. Ano, vybuchla tam jaderná elektrárna. Ano, měli problém s dodávkami. Za chvíli to bude 10 let. Mě dodávali palivový filtr z Německa na německé auto 4 měsíce... U Mazdy bych si dával pozor na motory. Byť by 2018 mělo být ok, tak ta pachuť/obezřetnost tam zůstává.

Já vím, opakování matka moudrosti - jsem to mohl formulovat líp, no... u JPN aut jsou díly, ke kterým není aftermarket alternativa a musí se draze a složitě kupovat OEM z JPN. Coź u šáde nehrozí.

kamarád, co má servis, který se zaměřuje výhradně na Mazdy, tak vždycky říká, že hlavně ne naftu, zato na benzínové nedá dopustit.

TomZ píše:samozřejmě na Škodu ti udělá servis téměř každý...

Je troška rozdiel pustiť sa do servisu - čo naozaj sa pustí každý čo má v zadku dieru, a ten servis aj naozaj urobiť. Lebo TDi tu je dobrých 20 rokov a o logovaní turba za jazdy väčšina z nich aj tak ešte nepočula. Takže o novších a zložitejších by som si ilúzie nerobil. Čiže nakoniec aj tak skončí u odborníka 100 km od domu ako aj v prípade Mazdy, len dôvody budú iné. A u Mazdy to bude nakoniec lacnejšie lebo pri šáde to najskôr skúsia piati odborníci v meste, peniaze zoberú a problém zostane.

Moc Ti to nevěřím. Oni se to Ti mechanici musí taky někde naučit, značka neznačka. A při četnosti škodovek versus Mazda je zřejmé, že škodováci mají násobně větší šanci. U Mazdy mi to připadá stejné jako jít k doktorovi s nějakou vzácnou nemocí.
Vezmou Tě leckde, ale vyléčit umí jen málokde. Auta jsou bohužel dnes složitá.

Mazda je proslulá významně větším problémem s korozí než Škoda.

Mazda 3, benzín, sedm let,najeto 30, bez závad, velmi defenzivní řidička, roční servis v Mazda Jeremiášova za 19 litrů. Stížnost na Mazdu, litr vrátili. Už jezdí jinam. Bacha na ně.