Forum.Autoforum.cz

to každopádně...hodně jsem koukal, že to kupují lesní správy...

Tak zatím minimálně nejsou potvrzené případy, že by se Dustery jaksi lámali vejpůl. Takže Navara 0:1. Jinak Navara ráda papká homokineťáky, jakože co 20kkm, to novou sadu, což je dost otravný. známej ji měl novou, po 100kkm to dával pryč a byl rád, že se jí zbavil.
Amarouk V6 nevím, nicméně po poli nejezdím a za ty prachy (ceník) už je RAM. S továrním plynem.

řidičBOB píše:Navara/Amaroun budou jinde - jednak cenou (zejména Amaroun V6), ale také průjezdností v terénu a možností redukcí, uzávěrek diffu.

S tou průjezdností terénem bych si nebyl jistý. Mnoho expedičních Touaregů/Land Cruiserů/Defenderů... bylo překvapeno teréními schopnosti malých, lehkých a jednoduchých aut jako je Panda 4x4, Sx4, Jimny... Vzkledem k dlouhému rozvoru a převisům bych na Amarok/Navaru mnoho nevsadil.

já s Amarounem v těžkém terénu jezdil...takže nějakou představu mám, co svede a co projede. Auta, která jmenuješ, mají výhodu v hmotnosti a v rozvoru. Ale do opravdu těžkého terénu to moc není. Alespoň tedy ve se standardní úpravě.

reakce mnohych prispevku z tohoto linku me hodne pobavily...
je videt, ze lidi od auta moc neocekavaji... daaaacka je technologicky opravdu 10 let stare, ale lidem je to fakt sumak...

https://www.sauto.cz/osobni/detail/daci ... age=1#tabs

Jaggie : Náhodou ta opravdu dlouhá recenze auta v komentářích k té původní, která má titulek "Duster 2013 4x4 1,5DCI 80 KW" (aktuálně třetí odshora) mi přijde dost rozvedená natolik, aby prozřel i katolík Hah, jsem to ale šprýmař. Nejvíce mě pobavil bod 18, pak 21 a bod 23...Je to ale strašně smutné, protože to jsou chvíle, kdy člověk uškudlených, tvrdě vydělaných 500tis utratil za hromádku neštěstí a to prozření musí být skutečně hodně bolestivé...

Já to lidem neberu. Duster v té nejsociálnější výbavě, ideálně kdyby se našel, tak ještě s tou atmo 1.6i mi naopak přijde naprosto v pohodě na poměr cena/"výkon". V pohodě mi nepřijde Duster za 500.

Paradoxní je stav, kdy ze všech EU značek má Dacia nejmenší procentuální pokles hodnoty u ojetého auta, takže je to vlastně nejméně ztrátové auto.

jirka87 píše:Jaggie : Náhodou ta opravdu dlouhá recenze auta v komentářích k té původní, která má titulek "Duster 2013 4x4 1,5DCI 80 KW" (aktuálně třetí odshora) mi přijde dost rozvedená natolik, aby prozřel i katolík Hah, jsem to ale šprýmař. Nejvíce mě pobavil bod 18, pak 21 a bod 23...Je to ale strašně smutné, protože to jsou chvíle, kdy člověk uškudlených, tvrdě vydělaných 500tis utratil za hromádku neštěstí a to prozření musí být skutečně hodně bolestivé...

Já to lidem neberu. Duster v té nejsociálnější výbavě, ideálně kdyby se našel, tak ještě s tou atmo 1.6i mi naopak přijde naprosto v pohodě na poměr cena/"výkon". V pohodě mi nepřijde Duster za 500.

Paradoxní je stav, kdy ze všech EU značek má Dacia nejmenší procentuální pokles hodnoty u ojetého auta, takže je to vlastně nejméně ztrátové auto.

jj ten borec, se rozepsal hezky... pekne vystihl dost mozna proc do toho ty penize nedavat a teda kdyz uz tak max tech 250-300tis a vozit v tom krmeni pro srnky, tak jak to dela Leonhniiida (sorry oprava, bude... pac ma zatim doma akorat vytistene fotky z netu)

Tohle tak jak to je za cenu za jakou to je asi OK : https://auto.bazos.cz/inzerat/105761256 ... S-Cool.php

Myslivec je ze své podstaty tvor nenáročný a já osobně vidím jako násobně lepší volbu například staršího Jimnyho. Je to sice prcek, ale umí každopádně více - v terénu. Na přesuny po dálnici to ale skutečně není.

Větší potíže jak s Dusterem s tím asi nebudou : https://auto.bazos.cz/inzerat/104767994 ... ax-4x4.php a EDIT, asi to tak podezřelé není, páč jich je víc : https://auto.bazos.cz/inzerat/105683543 ... o-v-CR.php

https://www.tipcars.com/magazin/testy/i ... acant.html
A nějaká reálná diskuze hier : http://www.offroadforum.cz/viewtopic.php?t=90929

Užitná hodnota někde úplně jinde, pohodlí taky, robustnost nekomentuju a s motory ISUZU jsem se už potkal v reálu opakovaně a působilo to na mě dobře. Hlavně ať to byo v čem to bylo, jelo to za málo. Isuzu používal velmi často například Opel. Taky měly svoje mouchy, například u 1.7 v Opel Combo se na čerpadle teplem vyhřálo nějaké el. řízení toho čerpadla a čerpadlo stálo nové cca 35 000Kč, ale dalo se to asi za 6000Kč řešit opravou jen té el. části.

to je skvela recenze ale tak nejak sem si to predstavoval. a za 500 bych byl taky dost hořkej. leonidas by nam vysvetlil ze to psal nejakej slunickar placenej EU

pockat tomu nerozumim...to auto fakt stoji 500Kč?
Super mladoch bude mit v cem jezdit po zahrade

No to je jednoduchy...taky jsem jednoho znal. Mel pred duchodem a jezdil v Thalii. Ze si koupi Duster na chalupu ze to je vlastne Renault a nemuze to byt spatny.
Ono stacilo kouknout na interier tech prvnich Dacii. U nas si to koupilo hromada lidi z vyroby. Takze tak zhruba rok 2006? A kdyz to porovnam s cimkoliv tohoto rocniku tak to melo interier a ovladani jak Wartburg