Forum.Autoforum.cz

Ja moc nechapu proc se musis ke vsemu vyjadrovat. Vime ze budes jezdit do smrti svyma vrakama tak to nemusis do kazdyho vlakna psat.

O vracích tu nebylo (záměrně) ani slovo, já spal O SVÝCH NEGATIVNÍCH dojmech z dyzajnu elektrických Volv s dodatkem, že samozřejmě nikomu svůj názor nenutím.

EDIT: Abych to dovysvětlil - zase JEN A POUZE můj subjektivní životní názor: Já bych NIKGY v životě nemohl yezdit autem, které se mi NElíbí, to rači yezdit nebudu vůbec.

jerry píše: ↑ned 15 bře 13:52 Není už volvo čínská značka?

pavproch píše: ↑ned 15 bře 14:36 zásadnější důvod než ten dyzajn, proč NE.

Jo, zásadnější = tu.

Tak zanedlouho na chvíli osedlám ES90
Musím říct, že se na to docela těším...jak Volvo zvládá EL.

Tak jsem s tím ujel nějaký ten kilometr a na začátek musím obecně říct, že pořád je největší voser EL, nabíjení. Když člověk přijede k nabíječce s pár procenty a ona nefunguje, nasere to. Ale další nebyla daleko - akorát místo 150kW, dávala lehce přes 80.
Jinak k Volvu. Musím říct, že nejvíc jsem se obával toho středového displeje s Androidem. Ale mé obavy byly tatam za pár minut. To zařízení funguje a je tedy rozhodně přehlednější, než infotainment v Audi. K tomu bych ještě chtěl říct, že je to tedy úplně všechno jinak, než u VW Group, ale lze si na to zvyknout během chvilky. Plus dávám za to, že možno zobrazit navi (Waze i nativní Google maps) na displeji před řidičem, který je sice malý, jako u většiny elektromobilů, ale zobrazuje asi vše, co chci/potřebuji.
Ke specifikaci - nejvyšší výbava Ultra, RWD 245kW.
Takhle - řekněme mi rovnou, že papírový dojezd 654 je čistá utopie. Na druhou stranu, při 100% to ukazuje 450km - a to skutečně ujede. Rovněž udávanou spotřebu 15,9 kWh/100km lze dosáhnout bez větších problémů - svítí mi tam 16 a to jsem v kombinaci dával přesun Pha - LBC místy i maximálních 180kmh.
Celkově je to auto velmi příjemné na jízdu - svou velikostí z pozice řidiče, mi to trochu připomnělo Phaeton. Uvnitř hafo místa v této výbavě to vypadá fakt hodně luxusně - ono to každý, v každém testu, také říká - kůže je kůže, dřevo je dřevo a hliník je opravdu hliník. Když to opět srovnám s Audi, tak tohle je úplně jinde.
Hodně tomu pomáhá vzduch, který filtruje každou nerovnost a na silnici to auto pluje jako na polštáři. Já tedy jezdím na podvozku SPORT, bo nemám rád houpání.
Dynamika je i s 245kW velmi dobrá. To auto plynule a hodně slušně, zrychluje od nuly, až do těch 180 - prostě elektromotor. RWD je legrace, jako u každého zadohrabu. Vypíchnu dvě technologie - adapt tempomat, který mi hodně sedí. Je takový švédsky klidný. Nehrabe do toho zbytečně, neprudí panickým brzděním, když to není potřeba. Druhou věcí jsou Matrix LED. Volvu trvalo docela dlouho, než tu technologii zavedla a vlastně přišla až do modelů EX/ES. Na potkávačky to na můj vkus málo osvětluje prostředek. Okraje jsou ok. Na AUTO dálky to pracuje rychle a zbytečně neoslňuje. Výřez auta před, je opět trochu moc. Tohle asi VW Group umí lépe, na druhou stranu, tam se mi občas stane, že mi někdo pošle dálkovky, takže ho to asi oslňuje.
Celkově to hodnotím velmi pozitivně a vlastně nevím, proč bych si měl koupit cokoliv id od VW nebo Enyaq a jeho deriváty.
To auto stojí s tímhle motorem a základní výbavou cca 1,5 mio - nějaká extras třeba +200 a to je v podstatě cena podobně vypaveného Enyaqa. Akorát, to auto je úplně jinde.

Ale stejně by tě štvalo furt řešit nabíjení, ať je to jakákoliv značka.

Kdyby vyrobili použitelnou el. dodávku, asi bych do toho šel, jinak ty EV udělaly ohromný pokrok. Uvažoval bych i nad velkým el. pickupem.

jerry: ano. Pořád je to voser.
Na druhou stranu jako druhé auto pro děti do školky a tak, to použitelné je, protože to doma vždycky píchneš na nabíječku.
Ale tam je potřeba si říct, jestli auto za 2mio+, je k tomu účelu potřeba. Odpověď je: není.

řidičBOB píše: ↑stř 01 črc 11:50Ale tam je potřeba si říct, jestli auto za 2mio+, je k tomu účelu potřeba. Odpověď je: není.

Což se ale dá říct o každém autě za 2 mio+

Když se podívám před naší školou, tak tam popravdě vidím <10% "potřebných" aut.

No tak předtím to byl Touareg a teď SQ5 - takže ano, máš pravdu
Ale s tím se mohu s klidem vydat i do Chorvatska (kdybych tedy byl masochista)