Forum.Autoforum.cz

pjanda píše:

jarka píše:Já bych měl ještě dotaz, zda by nebylo moc složité upravit prohlížení fotek v galeriích a pro přecházení mezi snímky používat klávesové šipky.

Ano, to je relativne snadne a prakticke, doplnime. Diky za pripominku.

Taky děkuji. Tahle věc mě vždycky hrozně prudila na AR...

Právě u sběratelskýho kousku, který bude většinu času stát někde v garáži a maximálně bude sloužit jen jako výkendovka by se to zkousnout dalo. Ale když to trh koupí, tak se bmw nedivím že to takto vyrobí...

Já bych měl ještě dotaz, zda by nebylo moc složité upravit prohlížení fotek v galeriích a pro přecházení mezi snímky používat klávesové šipky.

Nevím jak Vám, ale pro mě je představa GTS se závodní sekvencí s přímým zubem docela lákavá. Úplně vidím jak se řití k semaforu a postupně na plných brzdách odřazuje :D . Jen by asi potencionální majitel musel počítat s "trochu" větším hlukem než u OEM převodovky a s tím, že pro dobrou fun...

Já ten vzhled až tak neřeším, stačí mi aby to bylo jakž takž čistý a nikde nic nerezlo. Nadstandartní péči má ale po stránce mechanický...

Můj miláček:

Smrťák: jo ještě jsem měl dopsat lehký veterán... A možná mám jen kliku

Na druhou stranu je pak docela zábava pozorovat obličeje majitelů moderních 300 koňových oblud, když jim stačí dobře zpřevodovaný veterán s 2/3 výkonem .

Tak to je ještě ta jednoduší cesta, když je kde brát . Mě když dneska někdo sveze v nějakým moderním sportovně zaměřeným autě, tak první co mě většinou napadne je: odlehčit a zkrátit převody. Takový ty klasický neduhy daný dnešní eko-dobou.

pjanda píše:

HondaMan píše:... Kdyby nebyl spojen se zbytecne dlouhodou prevodovkou, bylo by to vsechno i nejak znat pri jizde ...

A nenabízí nějaký rozumný úpravce kratší stálý převod na 330i E90? S dynamikou auta to udělá divy...