Forum.Autoforum.cz

Technické údaje:
r.v.: 7/2006, 2979cm3, 190kW (258PS), 4x4, M6, Petrol, Euro 4, 4 dv., (5-miestne), 62650 km, Silver metalíza

automat?

no a prečo nie?

alebo radšej nie... lebo, ako vraví klasik "alea iacta est" (čiže objednávka je už vybavená a záloha zaplatená...)
normálne som zimný tvor,ale teraz si prajem nech už je máj

bohužial som v tom čakaní silne schizofrenický - viac menej sa obávam opatovneho sklamania.... keby už bol máj a bolo jasno....

potvrzuju, ta profilace "přímé" konkurence "olympiády" a "modobílé vrtule" je naprosto jasná - než jsem se (srdcem, protože rozumovým porovnáním množství parametrů to byla plichta) rozhodl pro báwo, stály vedle sebe na startovní čáře A4 3.2FSI Avant Quattro 6MT a 330ixT...

@snehulienka: ja ťa plne chápem (sám som pred rokmi jazdil v e36 318i) a teraz netrpezlivo čakám na 330ixT

+1

@beau: škoda, že tu nelze přidělovat srdíčka, hned bys tam jedno měl.

@reese ref zbožná přání vs. realita : 100% souhlas Tohleto se např. píše v testu Oct. II 1,8TSI (a přiznávám, bylo to pro mě dost "motivací" při výběru motorizace pro skautíka): Přeplňovaný čtyřválec 1,8 TSI se v některých chvílích chová, jakoby ani neměl turbodmychadlo, jakoby pocházel ze...

reese: několikrát jsem se na to ptal prodejce (snad se nemýlí) - moje vozítko nebude mít ani zvýšený ani snížený podvozek, prostě ho bude mít "standartní" (tj. světlost 140 mm) já bych radši mírně zvýšený jako mám u skautíka (ten má 179mm optoti normální Oct. II se 153mm) ale to u BMW nejd...

tipuju 3er 4válec 6MT - u kterých je tahle zhovadilost "natvrdo" součástí výbavy.... zaplaťpanbu u 6-ti hrnku je tahle fičura volitelná (čti vypínatelná - si přece nenechám kecat do řízení, ni?)