Forum.Autoforum.cz

pjanda: Těžko se mi odhaduje, nakolik za tu pozitivní změnu jízdních vlastností a ovladatelnosti u 159 může facelift a nakolik motor 1.8 TBi, protože verzi před FL jsem řídil jen s těžkými diesely a benzínem 3.2 V6 a po FL právě jen tu 1.8 TBi. Naftové 159 prostě jedou jako moderní nafty - v přímce ...

pjanda: Bohužel, generace 147/156/166/GT je už v dnešních podmínkách asi neopakovatelná. Mezi ní a dnešními Alfami je podobný zlom jako mezi BMW 3er E46 a E90 nebo koneckonců mezi minulým a současným Mondeem... Nicméně Giulietta se mi na svezení docela líbila - díky systému DNA plní ty idiotské emis...

Máme víc! Máme laditelný imitátor, kde se dají nasimulovat oba celé rozsahy českých Ramerů s krokem 10 MHz! Podobně dokážeme rovněž otestovat i K pásmo a někde se válí i imitátory X pásma, ale ty se u nás nepoužívají, takže to není moc aktuální. U laserových zařízení máme přístroj imitující nejčast...

pjanda: No, on taky 2.0 V6 TB je jeden z nemnoha "foukaných" šestiválců, většina ostatních jsou čtyřválce s nic extra zvukem. A těch pár novějších V6 s turbem nebo i kompresorem zase (asi?) tlumí ty zatracené emisní normy. Ještě mám docela rád zvuk pětiválců ve Focusech ST / RS (2. gen.), ...

(...) Nejsem zrovna fanda dieselu, ale kdyz uz mate turbomotor, zase tak velky rozdil v charakteru to mezi benzinem a naftou neni a jediny rozdil je zvuk - turbobenzin nema zadny, turbodiesel sice odporny, ale aspon nejaky ;) Myslim, ze "beznym zakaznikum" je to jedno a ti co chteji vice ...