Forum.Autoforum.cz

Treba sa zmierit s tym ze x3 dnes velkostne supluje x5 a 3.0d je stale v ponuke. Ten mongoloidny volant sa da tiez vymenit za iny, takze v ramci moznosti este nie je tak zle.

Tak to je smutne. U M3 to trochu zachranuje xdrive. Prve co zozralo gumy su negativne odklony na predku. Dezen je zodraty zhruba rovnako predok aj zadok.

Uz som kupil cupy, ale buducu sezonu vyskusam. Cupy mi naposledy vydrzali 8000km. Mozno tie sc7 daju aspon 12000.

Ako je to so smerovou stabilitou? Maju poddajnejsie bocnice oproti cup2. Neplava to? Tiez som spekuloval ze by som na ne presiel.

U modelov GT casto vyuzivanych na okruhoch mi pride uplne normalne ak je nutna po 100 000km generalka motora. Nemyslim si ze by akykolvek konkurencny motor vydrzal viac. Skor naopak.

potom to tu mozu rovno zavriet

Ked touring tak manual za mna.

Tlmice kazdych 30-40 000km? Olej kazdych 500km, motor kazdych 200 000 km.. A to se vyplati. Nech ten Brusel aj roztrhne.

To si mohol rovno kupit paletu oleja a este dva roky dolievat. Vyslo by to lacnejsie ako sypat do starej herky dalsie statisice.

pavproch píše: ↑čtv 19 úno 15:09 Btw, co by člověk neudělal, aby se nemusel hrbit po novějšíma/současnýma pííííčovinama made by EU.

Co ti branilo kupit zanovny Mustang s atmo v8 a manualom? Este tu predoslu generaciu 2-3 rocny s par km bez tych tabletov. A to je proti tomu sracu od BMW nesmrtelny motor.