Forum.Autoforum.cz

a potom.. popri caymane je z4 len slepa vetva vyvoja, cize jedno auto namiesto dvoch co situaciu zase uplne meni.

Tehdy nebyly. Ale později by to bylo bývalo mělo vliv, takže proto (= hindsight) ji kuju, že mě vodtoho tehdy odradila .... I dyž u ní to tehdy nebylo o předvídavosti co bude sfirmou, ale o subjektivním odporu k tomu. Já tehdy taky něměl tucha, že sa to popsuje tak moc a tak rychle ... jen sem odja...

Treba sa zmierit s tym ze x3 dnes velkostne supluje x5 a 3.0d je stale v ponuke. Ten mongoloidny volant sa da tiez vymenit za iny, takze v ramci moznosti este nie je tak zle.

Tak to je smutne. U M3 to trochu zachranuje xdrive. Prve co zozralo gumy su negativne odklony na predku. Dezen je zodraty zhruba rovnako predok aj zadok.

Uz som kupil cupy, ale buducu sezonu vyskusam. Cupy mi naposledy vydrzali 8000km. Mozno tie sc7 daju aspon 12000.

Ako je to so smerovou stabilitou? Maju poddajnejsie bocnice oproti cup2. Neplava to? Tiez som spekuloval ze by som na ne presiel.

U modelov GT casto vyuzivanych na okruhoch mi pride uplne normalne ak je nutna po 100 000km generalka motora. Nemyslim si ze by akykolvek konkurencny motor vydrzal viac. Skor naopak.

potom to tu mozu rovno zavriet

Ked touring tak manual za mna.

Tlmice kazdych 30-40 000km? Olej kazdych 500km, motor kazdych 200 000 km.. A to se vyplati. Nech ten Brusel aj roztrhne.