Forum.Autoforum.cz

Ahoj, já mám GT kombi v plné polní až na stahovací střechu, jinak parádní auto, aktuálně mám něco přes 10tkm najeto a je to z dnesního pohledu a i výběru zábavný vůz, co dodat, pokud se líbí šel bych do něj. Motor je ověřená jedna šestka, nežere olej nic, jen jezdí. Co se týká spotřeby dálnice tempo...

V tom případě dává benzínová motorizace smysl, mondeo neznám, ale megane gt 1.6TCe můžů říct, že je i dost zábavné auto, jak naladěním podvozku(co to umí v zatáčkách...paráda), naladěním 7st EDC i motorizací. Pokud přesednu třeba do konkurence od VW nevidím žádný rozdíl v kvalitě materiálů atp(spíš ...

Jezdím novým megane GT benzín a tahle řada renaultů šla hodně nahoru. Jak výbavou, tak zpracováním. Adaptivní tempomat funguje od 40-160kmh. Doporučuji alespoň vyzkoušet kvůli natáčení zadní nápravy. Ale pokud bych hledal něco pro dálniční přesun, asi bych se poohlédl po 2l dieslu, nebo alespoň 1.6l...

Vzhledem k predpokladane dlouhe zivotnosti bych benzinove malorazky uplne vyradil a poohlednul bych se smerem jen k 2l dieslum.

Mensi turbobenziny nebudou take pusobit tak svizne a hlavne spolehlivost dost nizka. Takze za me 2l v dieslu ac skoda ci peugeot.

Já bych ten diesel nezatracoval, ten nájezd denní není velký, ale není ani extrémně malý a občasné delší výlety to vyřeší. Spíš co bude konkrétnímu člověku vyhovovat jestli turbo v benzínu či dieslu, obojí jede pěkně, ale obojí jede jinak.

Já bych začal tím, že bych zašel do autosalonu a do obou aut se posadil, projel tyto dieslové motorizace a vybral si to co mi bude víc vyhovovat. Peugeot a škodovka budou mít dost odlišný interiér - to bych taky zohlednil. 2l diesel bude mít lehce vyšší vyhlídky na životnost, ale to záleží na 1000ci...