Forum.Autoforum.cz

Obecne vzato je strop dvouspojek 600 Nm, nad tuto hranici uz maji klasicke tipronic HDM automaty od ZF (Audi to znaci AL551-8Q), tim se nemusime zabyvat. Tam by mel byt strop 700 Nm a u prevodovky AL951-8Q pak 1000 Nm. V tom strednim spektru by mely byt ctyri prevodovky: DL382-7Q DL382-7F DL501-7Q ...

řidičBOB píše:Taky CDNC a CNDC
Pro motory by mělo platit, že ty, které byly vyrobené po 44KT/2011 by už měly být v oukeji.

Fájn . A měnili v tichosti jen pístní kroužky a kódy motoru nechali stále stejné, nebo pro snadnější identifikaci změnili i kódy?

fidosoft píše:Motor CDAA od MR 09 az MR 11...

CDAA je co - již modifikovaný, nebo ne?

Nevím, ale mohu se ti zítra zeptat servisáků na VWčku. To by bylo fájn! :-) U těch Audin soudím, že pístní kroužky upravili po faceliftu a výkon navýšili na 125 kW. Za info, jak poznat modifikované verze jedna osmy i dvoulitru u VW ti budu moc vděčný! ^:)^ Když už jsme u toho, ocením i informaci, j...

Werry: Možná v jednotkách kusů, kdy je otázkou, jak se k tomu kdo choval. 1.8TSi na to trpělo ale dost + měl problém s napínáním řetězu. Nám jednaosma žrala i víc než litr na tisíc a to tam byl po 40t km fungl novej motor. Zdechlo to snad ve 120t km nebo tak nějak kolem. Zahořel píst a utavil se vn...

mam 1.8 TSI 118 kW v A4 quattro 09, olej to nadměrně nežere každý servis Audi tvrdí něco jiného, jeden zkrátit intervaly výměny oleje, druhý, že je tam problém se zanášením nějakého sítka, třetí že se karbonují vstřikovače. u rozvodů se mění napínák, což by motory od MY '11 (z VINka lze zjistit) mě...

řidičBOB píše:Dvoulitrů se ten problém netýkal...

Bohužel týkal. Zde: http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/sp ... -jak-jini/

Vím o dvou 1,8TSI (MY2010 a myslím MY2009, obojí Oct. II Scout), které v normálním stavu nežerou wolej prakticky vůbec (pár deci na 15tis km), obě začaly žrát wolej ve velkém až těsně před "generálkou" (jedna 117 kkm a druhá 122 kkm). Obě při generálce měly dělané i rozvody. Doma máme 2,0...

Zdravím, o tom, že na 1.8 TSI 118 kW a 2.0 TSI 155 kW zpočátku přeskakovaly rozvody a oba motory žraly obrovské množství oleje, to ví téměř každý. Podle několika nezávislých zdrojů ale došlo v roce 2011 (dle SM konkrétně v listopadu) k modifikaci rozvodů, pístů i pístních kroužků, a takto modifikova...

O převodovkách ve 2.0 TDI 130 kW opravdu nikdo nemáte informace? :-) Vím, že do předohrabu se dával Multitronic, který byl na štíru se spolehlivostí sám o sobě. Co ale manuál v předohrabu? (je zde DQ350, kterou mají ostatní koncernoví sourozenci, anebo už DL382-7?) Co Quattro s manuálem - DQ350 neb...