Forum.Autoforum.cz

Porovnání současné a nové trojky. Proč je ta nová tak vysoká a nafouklá?
https://www.autoforum.cz/predstaveni/sr ... nezvladne/

Pokud ten boss, co ti lidi dohodil, nebude chtít v budoucnu pár kaček za ochranu

Z boku a zadek ok, předek rádoby kosmický, interiér a hlavně volant hrůza.

Ty starší se spalovákem bez mildhybridu určitě. Swift Sport jsem kupoval v roce 19 jako 5-ti leté auto s nájezdem 62 kkm a dal jsem za něj 9000 euro. Dnes je nejnižší cena na mobile.de za stejné auto s mým nájezdem 105 kkm 7300 euro. Takže jo, těch 20% je to. Minimálně u malých zážitkových hothatchů...

Díval jsem se po nějakém Hyundai i20N a ta auta si teda drží cenu. Po 5 letech pokles jen maximálně 20%. Nové stálo 26 tis. euro a prodávají se po 5 letech minimálně za 22 tis. euro.

Tou "zbraní" by určitě ohrozil celou zemi. Logické by bylo zabavit, sepsat protokol, udělit pokutu. Tak to proběhne v právním státě. Ale zabavit auto bez potvrzení a pěšky zpět?

Jedeš do údajně spřátelené země, která dostává od nás pomoc plnými hrstmi, a státní orgány na hranicích jsou arogantní, nedorozumění si nenechají vysvětlit, seberou ti auto, zavřou tě a nakonec vykopnou zpět pěšky. To auto už se nenajde, úřady nic neví. Takové kamarády fakt pohledat. https://jindric...

Není už volvo čínská značka? Stejně jako mg. Ta bývala britská.

PP: Extrémem jsem měl na mysli udržování auta, které má už svoje zase sebou. Já bych to řešil, že bych našel stejné auto podstatně méně jeté a více zachovalé. Ano, i takové kousky se dají na mobile.de najít. Jsou to takzvaná sběratelská auta a podle toho stojí. Ale pořád bych to viděl jako lepší řeš...

Z tvého pohledu plně chápu. Já to řešil spíše z obecného pohledu, že dřív koupit 5-leté auto s historií byla skoro jistota a u aut z posledních let to bude spíše kasička. Kam jsme se to "pokrokem" dostali, vystihuje přesně mattoneho glosa, že žádné nové auto nebude fungovat bez problémů 5 ...