Forum.Autoforum.cz

Filipínku má za ženu už desítky let německej soused diplomovanej inženýr. Je příjemná, mluví plynně anglicky a německy, skromná, v okolí oblíbená. Pracuje jako vedoucí ošetřovatelka v penzionu Caritas.

Vzhledem k hmotnosti bavoráku a sviště to odpovídá. Akorát, že já měním vždy i kotouče.

Vzhledem k provozování Swifta mimo dálnice a přes hory teda normál. OK. Dík. Jinak teď mám na předku kombo kotouče Zimmermann a destičky Brembo X-Parts a brzdí to super.

Jaký nájezd máte na kotouče a destičky vpředu a jaký vzadu? Já teď na Swift Sport měnil kompletní sadu vzadu po 27 kkm. Přední předloni po 22 kkm.

Do okty rs dolévám 0,5 l/15 kkm. Ale protože nechci mít pod polovinou měrky, jinak bych to do výměny v cca 15 kkm dojezdil. Atmo motory ve swiftu a miatě mají spotřebu úplně nulovou.

Oč jsou hloupější, o to sebejistější. Holt Sověti.

Tihle blbci z východu jsou navíc i neskutečně sebevědomí. Vídávám mongola, co opakovaně parkuje, kde nemá, navzdory pokutám od měšťáků. Tady na horách je na vchodu vyvěšen plánek, kde neparkovat kvůli odklízení sněhu. Všichni to respektují, až na ukrajinku, co má dočasnou ochranu.

Zvjedavost - mám v rodině 2x motor VW 2.0TSI EA888: Její Leguán 132kW/2012/asi135kkm a juniorova Ofce Scout 140kW/2022/asi 90kkm. Do jejího Leguána liju CFS 5w40 a vezme si ca 0,5litru na interval (15k), junior do té své lije řídkou wodu Ow20 a nežere mu nic. Je to normální že někeré tyhle motory ž...

RF je při stažené střeše hlučnější než klasická miata.

Předseda píše: ↑úte 10 úno 13:53 Ferrari a nejenom budou muset přijít na způsob čím ta auta odlišit. Na důvod proč by si je měl zákazník chtít koupit.

Dají mu na ně v Německu dotaci, pokud bude patřit mezi rodiny s nižším příjmem