Forum.Autoforum.cz

Já jsem s N53 nalítal 1/4 mio km jen s běžným servisem (často redline) až potom začal žrát wolej a umřel. Nevím samozřejmě jestli moje zkušenost není vyjímečná. Něco jiného je ale (sw) "jankovitost "(EUR5) - při meziplanech apod. nechodl ani zdaleka tak lineárně a hladce jako mi chodí oba ...

Neska je prý Speed Marathon, sem před chvílí potkal našeho Supa 4813 s bradavicou "on" na lovu - tam už sem je dlouho neviděl: stáli v 50 u Zavadilky (Pr. Bečva, I/35). Protector hlásil včas.

... a už to vrže zas = ten silenblok to nebyl. Mně omejou.

Fčera i neska chladno = byl klid, ale.... probral sem to s Liborem (má nyní volněji a na dílně je místo), taxem nechal stát brambora2 místo ve studené garáži ve vytopené dílně (+20), zítra ho Libor zvedne a bude točit kolama = sem zvjedaff, esli na něco přijde co to šuchá/hučí. Kéžby. Tak... možná ...

(jak je fčíl těplo) opět/znova po delší jízdě začal brambor2 vydávat nějaké "třecí/hučivé" zvuky (zřejmě od některého kola, souvisí to s jejich otáčením, nejvíc je to slyšet, když jedu z kopce rovně a vyřadím). Otázka do pléna: po čem se podívat? Ložiska jsou tam nová (dělalo to úplně ste...

To byl brambor1 (N53), to už je AAA historie.

jerry píše: ↑stř 17 dub 12:53 Šestiválec N52 by neměl být troublemaker? Vím, pavproch má dva, jeden v pohodě, druhý se nepovedl.

Jo, mám dva a OBA se povedly (jedou krásně) jen jeden (brambor2) holt papká wolej, ale já mu to nevyčítám.

Čepy vyměněny, bohužel místní geoškáři můžou až fpondělí ráno, tak bude ešče geoška a paq opakovaná STK.

Rosničky předpopičají dramatické ochlazení se sněžením dokonce i v nížinách, sem zvjedaff, esli budeme litovat resp. esli někdo přezuje zpět na zimní. Fčíl sem byl (vrchem, přes Bílou a St. Hamry) na otočku v Ově, a.... okolo Šanců plus 2 a sněžilo (na cestě ale jen voda = letní to dávaly). Trefili...

Jo, rozhodně se nenudím.
Neska od rána nechcalo, ale nevrže to.
A jak se ochladilo, tak i ten zvuk (šuchání ve frekvenci otáčejících se kol) vymizel. Budu muset zase počkat, až se oteplí.