Forum.Autoforum.cz

Jaxe ta sfiňa P1220 objevovala už zase každý den (i několikrát), tak od pondělního čištění je (prozatím) klid, je to ale příliš krátce na jakékoli (předčasné) závěry. Minule to ale pomohlo ca na půlroku... kéžby.

Mockrát sem tu už spal, že AI je tragický omyl v genezi lidstva. Je.

Nigdo nic? Neska máme středu, pokud do pátku opravdu nigdo nic, tak fpátek odpo je slavnostně vhodím (do popelnice).

Tak na nepřátelské garáži a za pomoci AI less guglu sem konečně dostal relevantní vysvětlní té anabáze s neplatným CVC a to dle zákona: 370/2017 vč. novelizace 129/2022 a v něm vyjímku dělající Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2018/389, Kapitola III, Článek 16 a 18. Takže vysvětleno a POTV...

Tak jo, jak ho honím, tak už i m4Zlikův N52 pravidelně žere wolej, neska zase 0,5l CFS po 19stech km = +/- stejně jako posledních x dolití. Snad sa to nebude rapidně zhoršovat (do 90kkm žral 0,5 na 3-5 tis km, od té doby - už má 106k - ca ten půllitr na ca 2-2,5 tis).

Tak 42.10, sem čekal i víc...

Já poyedu za chvíli do RpR na Orlen nakrmit m4Zlika, před-před-předfčírem byla plná BA95NA za 40,50 (stojan), neska sem teda taky zvjedaff fest.

Před ca 14-ti dny sem stávající (už asi sedmý) pár LaS Tempesta GTX 43,5 (od loňska) vyhodnotil jako dále nepoužitelný (ca 800km, ošlapaná podrážka, prasklý svršek a negorateksující gorateks), taxem šáhnul do zásob a vytáhnul nový pár (skladem od 2023 nebo gdy), první dva dny dobrý, od třetího dne z...

Hmm, tak MultiEcuScan ukázal teda víc než ten můj čankajšek (těplotu a otevření klapy při zjevení se P1220) ale vodítko, co/gde by to mohlo být tayk nedal žádné = zase vše rozpojeno+ pročištěno + deoxitováno (už vím kde kereé kunektory = příště už DIY) a vynulovány fšechny chyby, projeto s opakovaný...

Esli to měla být provokace na mě (ref cosem tady spal nedávno: ONO=obskurní), tak ňa nevyprovokuješ.

Tady je ten článek.