Forum.Autoforum.cz

Tak, už mám odpověď na otázku vyhovujícíh papučí pro m4Zlika: Ti co mi poradili CSC7 měli pravdu, jsou to hoooodně dobré gumy, vyhovující mému pojetí m4Zlikování, narozdíl od těch šmejdů PZ4 jedou rovně, dyž scu po nich rovně a oblouky řežou krásně plynule/hladce taky. A hlavně nepíííííčujou do ESP....

Jo, a ešče dodatek, technický, nevěřící: brambor2 i m4Zlik mají 100% stejnou motorizaci N52B30A ... a přesto liší, do brambora patří vzduchový filtr ve tvaru válce, zatímco do m4Zlika ten fitr má tvar desky. Wtf?

Tak, m4Zlik (tentokráte Liborem) oservisován, odpo si pro něj du - sem zvjedaff, esli nová ložiska vepředu vyřeší to občasné hučení od LP kola (v rejdu pod plynem) a esli sa ešče ta 2C9C objévi i s novýma pre-cat lambdama. A afterthought: Ešče furt beru CFS z 20l kanistru co sem měl v zásobě (z lepš...

Máš SZ.

Tak nejen od automobilní komunity tady v CZ, ale ani (UK +US) English sem nedostal jedinou zprávu, že by někomu ty PZ4 taky pííííčovaly, krom vágního (= bez vysvětlení) konsta(n)tování, že ta specifikace OOOO na nich není nadarmo. Čuli asi zřejmě/už sem "divný" i tadyftomhletom. In(g) zeru...

Žeby? Podruhé do té samé řeky? m4Zlikův N52 od koupě 2012/35kkm až do loňska - ca 95kkm - prakticky nežral wolej (CFS 5w40, vzal max půllitr za sezonu = 3 až 8 tis km), loni sem ale za sezonu = 5400km dolíval 3x á půllitr, letos prozatím 2800km, začal sem s plným stavem, dolíval jednou půllitr a fčí...

Já už mockrát v podobné situaci zažil, že řidič toho velkého vehiklu (aniž bych chtěl být osobní, tak posledních několik přypadků to byl dycky beton-mix.. :p ) si ten průjezd (MUSÍ přece projet jako první, že) vynucoval mocným troubením a fuck-off gestikulací. EDIT: Autobus pustím/dám přednost dycky...

Jaxem neska očumoval u Strnadela než přezuje m4Zlika, tak tam ležely čertsvě přezuté ocel. kola 13" (šáde nebo tak něco) a na nich nějaké novoučké Nexeny. A na těch gumách byl nápis AI technology . Už aji tam, chjo no. Afterthought: Takže tímpádem už vlastně možná vím, proč sou ty PZ4 takovej š...

R.I.P. Z4.

Jo, ešče dodatek (laické pozorování Strnadla při práci + jeho postřeh k vjecy): Ty kontíky mají MNOHEM tužší bočnici než ty PZ4, bránilo sa to = Strnadel musel používat mnohem větší sílu ve stroji při nazouvání na ráfky - fest. On to taky komentoval, "Kuwa, to sou bočnice jakdyby to byly RFT.&q...