Forum.Autoforum.cz

Ja si myslim ze to bude hlavne vahou auta. Tesla vazi o 500kg viac a to na snehu robi obrovsky rozdiel Na asfalte pneumatika drzi hlavne pomocou adhezie. A adhezia rastie viacmenej linearne s hmotnostou auta... Cim tazsie auto, tym vacsia pritlacna sila na pneumatiku ktora pomaha "porazit"...

No prvy krat som tu fotku urcite videl 1. aprila... Plastovy naraznik tam je pokrceny ako plech, na SPZ su skomolene znaky, auta oproti idu v 4 pruhoch...

AI 1. April ne?

Stal som na semafore 2. vporadi a omylom som tukol do diaľkových. Auto predomnou vystrelilo na cervenu a skoro naburalo do ineho auta... Hups.

Ved ale vacsinu aut soferuje niekto kto nie je jeho vlastnik. Okrem toho, zabavovat auto na mieste... vazne sa ti nezda ze by sa to mohlo kusok zvrtnut?

Ja som skusil oboje, stredna elektrotechnicka, vysoka priemyselny manazment... Mozno je to tym ze nie som korporatny typ, ale zatial elektrikarcenie na volnej nohe dava o dost vacsi zmysel ako korporatne rebricky, hlavne financny :D Ak k sebe clovek naberie 1 sikovnejsieho a 1-2 lacnych brigadnikov,...

To bolo pavprochovi

Nie som strojar ale: -pretiahnute skrutky = natiahnuty zavit. Ak das miesto 120nm 150 tak sa asi nic nestane. 200 uz bude realne nicit skrutku. -20cm racna na prezuvanie je malo, na 120nm to vychadza okolo 65kg, realne kusok viac. Cize vpodstate sa na nu musis postavit. -moj skromny nazor je ze vaze...

Niekedy sa moze zdat ze ostatni vodici predpokladaju ze do nich nenaburas vzdy ked mozes.

Nikde to sa dozvies trebars mesiac pred zaciatkom festivalu.

Ale iron maiden budu 20:30 na 99%, to by bola urazka keby taku kapelu dali na horsi cas.