Forum.Autoforum.cz

Řekl bych, že existujou řidiči, co se nehody bát nemusí:

To je aspoň "pasivní bezpečnost"! Maximálně že by je překvapil nějakej Talibánec s pancéřovou pěstí.

Všiml jsem si, že p. Janda často, když potřebuje podřadit o dva (například před vracečkami 4=>2), řadí postupně 4=>3, 3=>2, přestože tak činí víceméně hned po sobě. Má to nějaké výhody oproti podřazení o dva rovnou? Bavíme se o "pravém" meziplynu, čili opotřebení synchronů zřejmě nebude ar...

Ale o strom se umí rozsekat každej trouba, když už se má člověk zabít, tak ať je dlouho na co vzpomínat
Dovedete si aspoň představit, kolik desítek minut srdcervoucích reportáží by z toho Nova dokázala vytěžit?

Nechci, aby to vyznělo nějak úzkostlivě, rozhodně se mi líbí, jak pan Janda prohání všechno, co mu přijde pod ruku, nicméně měl bych takovou všetečnou otázku: Při těch jízdách po okreskách volí často v ne úplně přehledných zatáčkách lepší trajektorii jaksi bez ohledu na pruhy, existuje nějaké opatře...