Forum.Autoforum.cz

Já se zpravidla rozjiždím tak, že zároveň přidm plyn a pustím spojku do záběru. Horší je to, když sednu do auta, kde spojka zabírá uplně dole, protože mě zabírá skoro nahoře. Pak se stane, že mi to chcípne

Hospoda zavrhovala jakýkoliv meziplyn v autě lepším než V3S, teda s výjimkou podřazení např. 5-3, zde připustili falešný meziplyn. ctrl_j: nepozoruju nějaký rozdíl v rychlosti doble clutch meziplynu a toho falešného osobně už nebrzdím jinak, než tak že mám nohu na brzdě připravenou "sáhnout&quo...

V hospodě přišla řeč na meziplyn... No dozvěděl jsem se, že se synchronními převodovkami jde o praktiku naprosto zbytečnou a archaickou, která patří maximálně na závodní okruh. A navíc jsem závodník

Holt i Porsche musí šetřit, než ždímat menší motor, trochu přiškrtíme větší...
A v tomhle zase vidím potenciál pro úpravce, kteří si určitě GT4 vezmou do pacek... Tu maximální hranici má 3,8 výš.

No tak Cayman GT4 vypadá více než schopně

98% se rozjíždím do kopce pouze na pedály, 2% jsou rozjezdy s nafrknutým vlekem

jinak docela vtipné téma

Tak jsem si to tu pročetl a docela koukám, že někdo meziplyn (double clutch) považuje za pomalu předpotopní praktiku. Používám to při téměř každém podřazení - vyjma nějakého pohrkávání v koloně ve městě - a nějak si řízení bez toho neumím moc představit. Včetně brždění s podřazením (tady záleží na a...