Forum.Autoforum.cz

Ta 130i ma luxusni zvuk, to zadny ctyrval s x turbama stejne nenahradi
Akce super.

Vypada to dobre, pridat tomu 40-50 koni, tak si myslim naprostej ideal.. :) Jednu dobu jsem o GT86 taky uvazoval. S tim, ze bych do ni hned nechal dat kompresorovy kit, dela to tu jeden autorizovany prodejce a servis Toyoty, oficialne a s homologaci. 280 k., big brake kit, aspon lehka uprava podvoz...

Vypada to dobre, pridat tomu 40-50 koni, tak si myslim naprostej ideal..

To seriove BRZ vypada i pouzitelne celkem.

Japa píše:Raďasi, na FB http://www.gt86.cz je uzavřená skupina majitelů a fanoušků dvojčat, pár jich tam zkrácených je v různých poměrech až přes 1:5, orig. 1:4,1, ceny 15 - 20 tis. Kč.

Diky za info.

Vroom: ale jako jo, prakticky to skoro nevadí, ale já mám rád když se auto umí na poslední kvalt opřít do omezovače. Rychloběh v autě této kategorie podle mě nemá co pohledávat a s těma 160 koníkama je každý pokrácení převodovky dobrý :) . To poskládání převodovky je podle mýho jen úlitba dnešní do...

L-) A upřímně, u koho z Vás a jak často se otáčkoměr podívá za 5000 ot ? A druhak, i motor s turbem se dá udělat dobře....líp, než lecjaká atmosféra - soudit budu, až se svezu. Tak 5000+ ot neni problem, ale ja bych videl nejvetsi vyhodu turba snadne navyseni vykonu a u novoty neni problem s zivotn...

A co beres misto toho? Ten automat asi nebyla uplna trefa ne? A celkove hodnoceni?

Za tu GT86 to vychazi na 362000 , to je nejaky divny ne? Vsude jsou kolem pul mega.

I ja bych vzal radeji GT86 a dost by me zajimalo na kolik by vysel zkracenej stalej prevod? Jarka nevi? BRZ po fl bude mit vyssi vykon a kratsi prevod! To bude asi parada.