Forum.Autoforum.cz

Ta DE vesnička bude od UA vzdálena okolo 700 km. To dneska létá kdejaký dron či raketa.
Maroko by Rusa přivítalo s otevřenou náručí, zástupy panen a vlaječkami podél cesty. Pak se vzdálenost do DE zkracuje na něco přes 200km vzdušnou čarou (přes AT).

Necítil bych se tam úplně schovaný.

Pokud by tam nebyl trojúhelník, tak se uplatňuje právo pravé ruky tj. přednost má ten, kdo se z pravého řadí do prostředního.

To ti někdo schválí barák bez rekuperace, panelů a tepelka?

Myslíš horlivost, kdy už od dob minulé vlády přispíváme na obranu UA v podstatě nejméně z celé EU?

Pak jedině ten nájezd. Kolo tam najede v podstatě samo.

Lehké celopéro s baterkiu 700+ významně pod 25kg bude vždy problém.

Za mě je řešení nájezd na držák nebo omezit požadavek na sílu a baterku.
Pár lidí kolem mě má baterku 300-400 a motor s 60Nm a jsou spokojeni. Jak velké výlety plánujete? Je potřeba celopéro?

UA vs západní migrace z Afriky je zásadní rozdíl. UA se již dnes integrují na vyšších pozicích a díky kulturní a jazykové příbuznosti nemají problém postupovat vzhůru. Jejich děti, pokud trochu máknou, tak nebudou mít ve 20 žádný handicat. Jazyk, vzdělání... Jen budou trochu tvrdší a průbojnější, co...

Poslední 2 nádrže jsem s Chevy G20 5.7 V8 High roof vyjezdil já. Spíše klidně. Jednou 16,2 a jednou 16,7/100.

Chvíli jsem s tím jel i 160 gps. Na to že to má v papírech 132 a 130 je i poslední číslo na tachometru, tak měl ještě chuť jet

Not bad.

To pípání je opruz, ale jinak indukce FTW.
Teď máme tuším AEG a max spokojenost. připojená na 3f. zapuštěná do keramické kuchyňské desky.

Kapitalismus, z tohohle bych zrovna Uršulu neobviňoval... Jsem to chtěl napsat už dříve, ale pak jsem si vzpomenul na: Povinné asistenty, kteří si s Manuálem moc nerozumnějí, Homologace jednotlivých specifikací = nevyplatí se Ti dělat speciálky Vyšší spotřeba u manuálu = horší score flotilových emi...