Forum.Autoforum.cz

jerry: když začala válka, volals po tom, aby evropa dala všechno hned ukrajině co má a o co si řekla? Byls pro to, aby Německo hned poslalo taurusy a leopardy? Aby dostali F16, vrtulníky, houfnice, pušky atd. Ha?

zajímavé. dřím jsem také takové rampy hledal. většinou už byl vjezd na ně zamřížovanej. Dík za mapu. Opičákovu dílnu znám. Dílnu u Toma neznám. Cool.

Calibra turbo měla myslím 280? jinak to byly samý shitky 180-220. Snad i 120ka měla tacho do 180 jesti si dobře pamatuju

na tu hru si vzpomínám. Tehdy byla "jistota" vectra V6, ta měla 260. Nebo omega MV6. Ta měla možná i víc.. 280 na tachu?

Jsem velmi ale opravdu velmi zvědavý jestli to pomůže. Resp. jak moc, jaká pak bude spotřeba oleje.

Taky jsem dnes takový exoty potkal a byl to jen a jen hujdaj

vroom: všimni si ale v jakých rychlostech tam jezdí bokem. 3tis a 60+. A já se bavím o tom, že pokud se chceš sklouznout v horských 180° vracečkách, tak je to pěkný vopruz. Ona by dost možná stačila i ta 2ka, ale zase by nesměl být motor přidušený a musel by dávat krouták už od 1800. A ne, že dáš do...

štěpán: jj to je pravda. Ale tohle si měli nechat pro 5tku a 6 udělat jako rychloběh. Tak jak to má porsche. Problém sladění RWD a MT je v tom, že 1 a 2 jsou strašně dlouhý. Na normální ježdění to zas tolik neva, ale jakmile se chceš ve vracečkách sklouznout, tak buď musíš na 1čku a jedeš fakt pomal...

pavproch píše: ↑úte 14 říj 15:37 A zase reaguju se zpožděním, fčíl několik dní - napadlo měto fčíl při ceste dom z prce: Dá se nějak DIY u N52 změřit množstvá/hladina woleje v něm a tím zkontrolovat funkci el. měrky?

Jedině přes istu. A tam pak vidíš v mm vyšku hladiny

Nemyslím si, že to nutně ten xdrive potřebuje, ale hlavně nechceš ten manuál na daily. A už vůbec ne, pokud jezdíš i po dálnici. Při 140 točíš 3tis otáček a při 180 4k na 6tku..