Forum.Autoforum.cz

Bohužel se takoví řidiči chovají přesně podle litery zákona, který praví že "zadní světla do mlhy musí řidič za mlhy, sněžení nebo hustého deště užít vždy“. Je očividné že to zákonodárce formuloval jinak než to myslel. Byť se k tomu policie a BESIP snaží dávat nějaká praktická doporučení, je to...

Ještě bych tam pro jistotu přidal kapku převoďáku a velrybího tuku

Všechny motorové oleje mají být mezi sebou mísitelné ale vznikne z toho kočkopes s ne úplně předvídatelnými vlastnostmi. Nenapadá ně proč to dělat. Lej tam jednu věc.

mattonecz píše: ↑pát 05 pro 09:0850 a 55tdi je torsen, 40 a 45 q ultra. takze jedine 50/55tdi.

Nevím jestli se bavíš o C8 nebo C9 ale podle mě u obou platí že Quattro + 8° Tiptronic = torsen, Quattro + 7° S-tronic = ultra.

Na velký benzinový motor ve velkém autě asi dobré, ale na plugin hybrid s homologační spotřebou 1,6l / 100km ani moc ne

V tom páďe sa už nedá nic robit, bo plná čára je zeď.

Aby je šlo líp předjet

Někteří lidé procitnou až ve chvíli kdy dostanou pokutu jejich příbuzní co přijeli na návštěvu, někteří ani po tom.

Na to má Vraník odpověď ve formě "green diamond" verze s křemíkovými granulemi ve směsi, takové legální hroty, s tím jsem ještě nejel

To slyším asi poprvé že by Vraníky nefungovaly na břečce.
Nějak se to neslučuje s mým pozorováním kdy ty gumy (vzorek HPL4) jsou opravdu šílené na asfaltu, ale na čemkoliv sněhovém jsou mimo dosah klasických pneu co vyhrávají testy.

Jediná jistota jsou protektory Vraník ze Slušovic, každá pneu na jiném kordu, na asfaltu je to jak jet na defektu, ale vzorek začíná na víc než centimetru a ve sněhu se ani prémiové gumy věhlasných výrobců nechytají