Forum.Autoforum.cz

Jestli nesezenes nejakou skladovku, tak Octaviu 1.2 81 kW uz do vyroby nevezmou. Jedine 3valec 1.0 85 kW.

Oktu 1.2TSI 81kW

Vim ze to jsou jine typy aut ale porad premyslim jeste nad asx a po novem rozvazeni Fabia 3 81 kw 1.2 tsi ( moc toho nenajezdime , vetsinou mesto , semtam nekde na hrad nebo zoo a do budoucna more , polsko , chorvatsko , 3 clena rodina ) , porad se nejde rozhodnout cena je cca stejna asx 370 a fabia 320 v tech vybavach co myslim. Nejezdil prosim nekdo z vas v tech obou vozech aby to mohl nejak trosku porovnat ?

porovnavas neporovnatelne, pokud vybirat z techto dvou, tak je jasne, ze SUV nepotrebujes, taky kdo ho potrebuje, ze jo.
Takze urcite preferovat Fobii s tim, ze dostanes uvnitr vetsi auto, ktere vyborne jezdi, velkej kufr. Za 50 si do toho das mrak vybavy a jeste to v pripade prodeje prodas daleko lepe nez Mitsubishi.

Blbost, mistubishi je úplně někde jinde ve všech ohledech, podvozkově nesrovnatelné, ASX není moc těžké a motor má slušnej krouťák na atmosféru, takže jezdí naprosto dostatečně vzhledem k účelu využití auta. A zatímco 1,6 mivec bude jezdit dokud se bude planeta země otáčet, fobie bude dávno ve šrotu. Spotřeba mimo dálnici bude reálně lepší u ASX.

to víš, že jo... Turbo motor, vs. atmo - to bude spotřeba jistě ve prospěch atmo verze. A to se nebavíme o Cx, které je ve prospěch Fábie

Asi spokojený majitel ASX...

Ja sem jel v US verzi s 2.0 mivec a i ta by fobii s 81kw tsi jen horko tezko stihala...

M.Z.: šak já mu to neberu

3 roky dozadu som chcel SX4 1.6i 88kW. Na papieri parada, v realite ale kruta tragedia, na ktoru som prisiel pri skusobnej jazde. Kazde predbiehanie trojka a plny plyn, potom to nejako slo. Pruzne zrychlenie 80-120 na bode mrazu, jazda 130 podla GPS znamenala cca 3600 otacok a neochotu vyliezt kopec bez straty rychlosti. Pred pol rokom rovnaka skusobna jazda s ASX Mivec 1.6i 88kW - vo vysledku to iste, s nevyhodou, ze ASX v tejto motorizacii je iba FWD. Dnes je ale situacia trochu ina, do SX4 Cross aj Vitary zacali Japonci montovat motory 1.4T, co by dynamiku malo rapidne zlepsit. Takze ja by som volil Suzuki s tymto novym turbom. Atmosfera v kombinacii s ekologicky dlhymi prevodmi je utrpenie.