Forum.Autoforum.cz

Smutnou tečku tomu dodalo když jsem chtěl mmirovi částečně ve srandě a z většiny vážně doporučit, ať zkusí pro příští servis kontaktovat pana Soběslava Michalce z Chlumu u Třeboně. Bohužel na jeho stránce Alfa Romeo Go Motors v kontaktech stojí "Pan Soběslav Michalec dne 2.12.2017 tragicky zahynul"

mmira píše:neco pro zpestreni svatecniho vecera

http://www.autoforum.cz/prvni-dojmy/jak ... cele-auto/

Dakujem za pekny clanok. Velmi dobre a vtipne napisane. Co najviac takych clankov. A z diskusie pod clankom si nic nerob. Nie kazdy co si kupi auto za 2000 eur je odkazany si vsetko opravovat doma na kolene. To miestnemu osadenstvu zjavne nedochadza.

jsem rad, ze pobavil. je to cele takova sranda. kdybych o to auto opravdu stal, tak me ty penize nestvou. prusvih je, ze je "navic", tak me to spis otravuje.

diskuzi jsem necetl, uz to dlouho nedelam, protoze to obvykle je samy dement. tak si z ni opravdu nic nedelam.

jinak servisy si vybiram, v autorizaku to bylo jen jednou, poprve, kdyz uz jsem nevedel, jak projit pres ty emise. pak italmotori, kde to trvalo vecnost, navic to mam z ruky. tak to posilam ke kornerovi (http://www.autokorner.cz/web/). ty opravy jsou drahe ne kvuli nahradnim dilum, ale kvuli orezlosti podvozku. vzdy jsou na tom tuny hodin za praci.

alespon, ze je s tim docela radost jezdit.

obdivuji tvoji trpělivost. Já bych to auto po proinvestovaných 20t Kč a plné funkčnosti v nedohlednu poslal dál. Obzvlášť když to žere tolik oleje.
Brácha kupoval v podobné ceně Volvo V70 2.4i MY01, najeto něco přes 200. Po koupi se vyměnil akorát olej (1000Kč) a přední brzdy (3000Kč + 500Kč za upgrade kit na větší kotouče). Nic víc nebylo potřeba. Teď má nalítáno 250t km a musel měnit spodní čep na předním rameni. Ale to je jeho chyba, protože někam vletěl a zkurvil i disk od BBS. Bylo nutné i vyměnit lambda sondu, u které nějaká potvora překousala kabel. A měnily se zadní tlumiče. Rez tohle auto nezná. Spotřeba oleje od výměny k výměně, tj. na 15000km jestli zmizí litr, tak je to moc. Do výměny rozvodů je ještě 50t km čas. Vlastně jedna drahá věc odešla ... vnitřní samostmívací zrcátko, bohužel je v tom spárované i DO k centrálu, takže to nejde jen tak vyměnit z nějakého vraku a ve Volvu za to chtějí ranec.

Ale jestli ji miluješ, není co řešit

911T píše:Nie kazdy co si kupi auto za 2000 eur je odkazany si vsetko opravovat doma na kolene. To miestnemu osadenstvu zjavne nedochadza.

Já bych taky rád jezdil s autama do servisů, kde mě za odpovídající peníz nabídnout odpovídající služby, ale už mi došla trpělivost. Už jen když spočítám ten čas strávený odvozem a vyzvednutím . A pak se často stává, že stejně člověk musí něco dodělat (protože než to tam vozit na reklamaci a zase čekat...). Takže jsem na servisy co se týká běžné údržby (oleje, filtry, brzdy, atd...) prostě rezignoval - je to brutálně ztrátová akce (čas, peníze, kvalita). Např. výměna oleje v autorizáku u Dobla za 2tis a přitom materiálu tam je za 550,- (2.5L oleje a filtr) a celá akce zabere tak 45min. A to jsem ještě bohužel dost pochyboval že to nechají opravdu vytéct tak jak mají (a běžně se stávalo, že jsem si vyzvednul auto kde bylo oleje nad horní měrkou!!!). A to bohužel není nejhorší storka co jsem u Fiata v Lib zažil . A kamarádovi historky od Libereckých Fordů jsou taky hodně výživné - nedotažený šrouby při výměně tlumičů, špatně nasazený palivový filtr a celý motorák od nafty, atd...

A alfa je prostě alfa, ať si na alfa-klubu říkají co chtějí .

jarka píše:2.5L oleje a filtr

S italským inženýringem nemám zkušenosti, ale to jako fakt?

mmira píše:jsem rad, ze pobavil. je to cele takova sranda. kdybych o to auto opravdu stal, tak me ty penize nestvou. prusvih je, ze je "navic", tak me to spis otravuje.

diskuzi jsem necetl, uz to dlouho nedelam, protoze to obvykle je samy dement. tak si z ni opravdu nic nedelam.

jinak servisy si vybiram, v autorizaku to bylo jen jednou, poprve, kdyz uz jsem nevedel, jak projit pres ty emise. pak italmotori, kde to trvalo vecnost, navic to mam z ruky. tak to posilam ke kornerovi (http://www.autokorner.cz/web/). ty opravy jsou drahe ne kvuli nahradnim dilum, ale kvuli orezlosti podvozku. vzdy jsou na tom tuny hodin za praci.

alespon, ze je s tim docela radost jezdit.

Inak ona ta emiska sa vzdy "nejak" spravit da. Teda neviem ako tam u Vas, ale u nas je to viacmenej formalita. Nakoniec ked sa clovek pozrie co na tych nasich cestach jazdi, tak to inak ani nemoze byt.

Nebylo by levnejsi mit jako daily M3?

Ta diskuze pod clankem je vyzivna

Jj, bavim sa skoro tak dobre ako pri clanku.

Zajda píše:

jarka píše:2.5L oleje a filtr

S italským inženýringem nemám zkušenosti, ale to jako fakt?

Jo bobuzel je to smutna realita. Aspon menim po 10 namisto predepsanych 15.