Forum.Autoforum.cz

Test hezký. Ale stejně je to jen další pitomá krabice

https://youtu.be/KCyKH0CPDkY

Nečekal jsem, že to někdy řeknu u Alfy, ale interiér a pracoviště řidiče vypadají velmi pěkně a hodnotně zpracované. Za mě palec nahoru.

Moje pocity např. z jednoho prvních kusů Giulie (měl jsem možnost se seznámit v Arese) byli trošku rozpačité. Některé detaily interiéru nebyli úplně ok, ale věřím, že to byl problém jen prvních kusů.

Ale za to jak je interiér jednoduše a funkčně proveden by se měli ostatní automobilky učit. Zejména zabudování centrálního displeje je snad nejlepší co jsem kdy viděl..

C-Class

A6

Giulia

vzhledově Alfa parádní, ergonomií taky. Kvalita je věc jiná. U nové Giulie je to v pohodě a vše drží tak, jak má. Jenže stačí najet 10 tisíc a rázem je to jedno velké zklamání, protože všechno drnčí a skřípe na sebemenších nerovnostech. Takže buď okýnka dolů nebo připlatit za lepší audio a to mít neustále tak nahlas, aby to nebylo slyšet.

Bohužel, co se týče interiéru a použitých materiálů, tak tam je Alfa jasně dělaná jen tak na oko. Stačí vzít za přední dveře a pak přejít na zadní. U zadních dveří se šetřilo snad i na pantech...

To je vlastní podložená zkušenost?

Dost majitelů Giulií už je i na alfistech (včetně pár co kupovali předváděčky) a nezaznamenal jsem, že by někdo byl tak kritický.

Dallen: Takto zabudovaný displej (odpovídající dané době) měla A6/Q5 v předchozí generaci.
Na současný vysouvací displej A6 nemohu říct ani popel. Je to viditelné za každého počasí, funkční/přehledné a nedotykové!

No, ono takový BMW už taky není co bejvalo, nějaký vrzání v Alfě je proti tomu nic

@bob: Alfa tohle má pěkně udělané vtom, že ten displej je zapuštěný za krycím sklem, které navazuje na celou linii palubní desky. Když je zhasnutý tak tam je čistá plocha, kterou nic neruší. Jde mi čistě o vizuální stránku, ale každému se může líbit něco jiného

Osobně se mi tohle řešení líbí více než v podstatě jakékoliv řešení jiného vozu co jsem zatím viděl. Na druhou stranu, osobně nepochybuji otom, že jiné značky budou mít palubní infotainment a multimédia na lepší úrovní.

Co se týče vrzání tak 147/156 na to trpěli dost, ale například 166 a 159 i po velké porci kilometrů (300tkm+) jsou naprosto v pohodě

oxik: 233t km - to už má nárok. Já teď jezdím v B8 rv 2015, který má 100t km a tam vrže palubka, něco u kastlíku, něco ve dveřích spolujezdce... Ještě, že se dá pustit nahlas muzika