Forum.Autoforum.cz

Je normalni, ze v pripade nezavinene nehody dava BMW na nahradni vozidlo limit 100km/den? Nebo to je nejaka Bychlovina?

Jaký byste volili převodový poměr?
Z4 3,0i SMG, původní je 3,07 a váhám nad 3,46 nebo 3,91 oboje se samosvorem.
Půjde tam ještě kompresor od G-POWER 306 koní a 360 Nm.

Já sem to u obou aut "posunul" o cca 1 převodový stupeň (15 až 17%, 6MT čili jeden přev. stupeň = asi 16%), víc IMHO nemá smysl... čili já bych šel do 3,46 místo 3,07 (12%)

Díky, kloním se také k 3,46, tj. posun o cca 13 % (klesne rychlost, naroste točivý moment).
U 3,91 je to o cca 27 % a to je nejspíš už moc krátké.

jestli budes davat kompresor, tak bych staly prevod nemenil

Nejdřív tam na jaře půjde kompresor (už se s nimi domlouvám), pak se to otestuje. Podle toho, jak se to bude chovat teprve tam půjde samosvor buď s původním převodem nebo s převodem 3,46.

mmira píše:jestli budes davat kompresor, tak bych staly prevod nemenil

Asi tak. Ten povodny prevodovy pomer bude pri tom vykone akurat.

Beny9700 píše:Nejdřív tam na jaře půjde kompresor (už se s nimi domlouvám), pak se to otestuje. Podle toho, jak se to bude chovat teprve tam půjde samosvor buď s původním převodem nebo s převodem 3,46.

3,91 je blbost už u atmo verze. Dal bych 3.46, překopal na manuál a pak bych se možná zaobíral kompresorem.

otázka na majitele e9x: jak dlouho vám vydržela baterka? sem neska nenastartoval... po 5 a půl roce.... (a půlroce stání ... startovací kable rullezzz)

a poté co sem nastartoval, sem to musel zahřát, no.... soláň klouže jaxfiň (s vypnutým DSC a zapnutým svorem a půlroční pauzou v praxi sem teho měl plné ruce a nohy práce....)