Forum.Autoforum.cz

to je indivindi barva? v konfigu to nevidim
se těšim na kódování

Tak jestli to koupíš, tak tě myslím neomylně poznám, trošku pochybuju, že by tu jezdil druhý takový (když si vezmu, kolik je příplatek za exotickou barvu).

Ještě plk - jak má R relativně plochou křivku kroutícího momentu, tak mi ani nepřišlo, že by to na dálnici zrychlovalo nějak moc líp než moje RS. Jenom do okamžiku, kdy jsem se podíval na tachometr a tam bylo o 30 km/h víc, než jsem očekával

Jj, barva individual...
Uvidíme, kam se dostanu s cenou

Barva odvážná. Já na zelenou metlu na RS neměl koule. Ale v hlavě červíček vrtal

EL_XEL píše: R.........mi ani nepřišlo, že by zrychlovalo nějak moc líp než moje RS. Jenom na tachometru bylo víc, než jsem očekával

Já nemůžu fakt ne.
Kdykoliv svezeš kohokoliv i v 2x silnějším voze, než má on, hodnocení je okamžitě nic moc...
Golf 250 -nic moc, Formule 300 - taky nic moc? On-board při 250 kmh. Všichni řeknou že jedeš sotva 150.
Co jako čekáte? Gripen?

Vnímání rychlosti může být i v pomalejším autě větší. Někdy je to plus (když jde o zábavu), jindy minus (když jedeš daleko).

driver píše:

EL_XEL píše: R.........mi ani nepřišlo, že by zrychlovalo nějak moc líp než moje RS. Jenom na tachometru bylo víc, než jsem očekával

Já nemůžu fakt ne.
Kdykoliv svezeš kohokoliv i v 2x silnějším voze, než má on, hodnocení je okamžitě nic moc...
Golf 250 -nic moc, Formule 300 - taky nic moc? On-board při 250 kmh. Všichni řeknou že jedeš sotva 150.
Co jako čekáte? Gripen?

Protože zdání klame...

Všichni (i novináři často, bohužel) jsou pořád odvázaný z krouťáku u nafty, jak je vysokej a jak to táhne odspodu, přitom to, co subjektivně vnímají jako brutální zátah, je jenom změna krouťáku z "nula hovno" na "hodně" (jestli se nepletu, vnímají třetí derivaci rychlosti, ale kdyžtak mě někdo opravte).

Proto taky může benzín s (relativně) vysokým výkonem působit "pomaleji" než kopající dehet. Přitom na to, jak rychle auto jede, má vliv jenom a pouze aktuální výkon motoru (který lze přepočítat na kroutící moment na kolech, který určuje, jak pěkně to bude v danou chvíli zrychlovat).

BTW: Zatím jediné auto, kde jsem si opravdu řekl "kurva, to je síla", byla M5 minulé generace (tj. oturbený osmihrnek).

jo to ja uz u e39 M5, tam to opravdu měnilo perspektivu kde ještě je možné předjíždět
ovšem když jsem jel za eRkem ze Špindlu a oba jsme začali předjíždět tak to fakt zdání neklamalo a byl fuč

Myslet znamená houby měřit.
Panamera TDI taky táhne nic moc a je to nejrychlejší nafta na světě