Forum.Autoforum.cz

jo 800 za litr kastrolu žádná láce ani u Škody, viděl jsem fakturu za první garančku u fabie III za 12 tis.

Tak to se schválně zítra podívám - zrovna mám na sedadle v autě fakturu za 90t prohlídku u G7 alltrack... Ale pamatuji si, že celková cena je cca 8400,-.

Ja nechal u Touranu vymenit po 15k olej.
- prace, olej filtr, sroub a nejaky tesneni za normalni cenu. Ale 4l oleje za 2500 bez DPH je pecka. Celkem za 4 s dph.

Zrovna jsem to teď taky řešil

Fabia III 1.0MPI 30tkm 5tis. kč
Yeti 2015 2.0TDI 60tkm 6tis. kč
Scout II 2014 2.0 TDI 120tkm 14tis. kč

TomZ píše:Ja nechal u Touranu vymenit po 15k olej.
- prace, olej filtr, sroub a nejaky tesneni za normalni cenu. Ale 4l oleje za 2500 bez DPH je pecka. Celkem za 4 s dph.

Máš právo si přinést vlastní olej předepsané specifikace, zapíšou to do zakázky, na záruku to nemá vliv.

přesně tak, doporučuju Liqui Moly Top Tec 4200, pecka a to jsem tam před tím měl Millerse

v cem je to ve srovnani s MO takova pecka?

čistě subjektivní, to musím přiznat rovnou, ale motor (TSI) jde daleko lépe do otáček a je tišší, přitom o něco jadrnější zvuk
na autě se nic jiného nedělalo, krom výměny oleje a filtrů. předtím MO EE LL, studoval jsem poměrně podrobně i technické listy, Motul 507, Liqui Moly Top Tec 4200, MO EE LL a i Castrol. Viskozitní index má nejlepší Liqui a překvapivě Castrol (173), MO 172, Motul 171. Viskozitou při 100°C se nejvíce blíží olejům specifikace 5W-40 Liqui 12,2 mm2/s a MO 12.4, naopak nejníž a nejřidší Castrol, Motul někde uprostřed. Vše to jsou oleje specifikace 504.00-507.00, ale koukal jsem, že už existuje 508 norma, předpokládám pro benzíny s filtrem.

742,- Kč/litr Shell Helix 0W-30 AVL Profesional

no to je patok největší, zlatej castrol
jinak Castrol 5W-30 Longlife premium sud v autorizaku Škoda 625/l bez DPH