Tiguán - 1.4TSI v 2.0TSI

[mandrinka]

Chci si koupit novy tiguan, v podstate splnuje, to co pozaduju. Mam ho na jezdeni ve meste do prace, obcasne vylety a dalnici do Prahy popr. do Nemec. Z toho plyne, ze diesel asi moc vhodny neni. Takze zbyvaji akorat benziny 1, 4 a 2. 2,0 je ale jenom 4x4, coz vzhledem k vyssi vaze, vyuziti auta a spotrebe nechci. S automatem predkolka je jenom 1,4. Vzhledem k "renome" toho motoru by me zajimalo, jestli je to dobra volba. Predpokladam, ze ten motor uz je vyladeny, ma turbo stejne jako 2,0, olej papa 2,0 snad vic. Automat je k nemu jenom 6stupnovy, je to horsi nebo stejna varianta jako 7stupnovy k 2,0 dana jenom silou toho motoru?

[Londoner]

Muzu se zeptat proc brat ten "proflaklej problemovej" motor? Aut jako je tiguan je urcite vice, tak proc tohle?

Vubec je zajimavy jak lidi postupujou ve vyberu auta. Ja mam treba motor (samo po vyberu kategorie/tridy auta) na prvnim miste - jo a netvrdim ze je to spravne.

[pavproch]

zapomeň na 1.4, zopakuju co mi řekl "off record" prodejce, dyž sem objednával leguána (2.0TSI) : "jednačtyřku nebrat, je to příliš malý motůrek na takový kus auta.. "

[k86]

Ty si chces koupit SUV a chces jen predni pohon?
Co to je za logiku?

[mandrinka]

Muzu se zeptat proc brat ten "proflaklej problemovej" motor? Aut jako je tiguan je urcite vice, tak proc tohle?

Vubec je zajimavy jak lidi postupujou ve vyberu auta. Ja mam treba motor (samo po vyberu kategorie/tridy auta) na prvnim miste - jo a netvrdim ze je to spravne.

Tak motor je důležitý, ale určitě sis v poslední době všimnul, že výrobci dávají větší přednost tomu s kolika operačními systémy mobilních telefonů lze spárovat infotainment v autě, než jak dobrý je motor. Tak mi dej nějaký příklad auta s podobnou výbavou jako je comfortline + adaptivní tempomat + automatika a dobrým benzínovým motorem.

Jinak uvažuju, že bych si přikoupil záruku, tak 5-6 let, pak bych to stejně prodal.

zapomeň na 1.4, zopakuju co mi řekl "off record" prodejce, dyž sem objednával leguána (2.0TSI) : "jednačtyřku nebrat, je to příliš malý motůrek na takový kus auta.. "

To jsi ty jo, co to psal na VW fórum. Tuhle větu si moc dobře pamatuju. Ale to byl ten ještě s řetězy a dvěma turby né? Nebo ten motor byl i slabý, že se s tím špatně jezdilo třeba při předjíždění?

[mandrinka]

Ty si chces koupit SUV a chces jen predni pohon?
Co to je za logiku?

Hele žádnou logiku to nemám, ale měřím dva metry a bolí mě záda a prostě se mi v těhle autech líp sedí, uvažoval jsem i nad Passatem, ale do města je zbytečně moc dlouhý a vlastně jezdím skoro pořád sám, max. ve dvou, a nepřišlo mi, že bych měl kolem hlavy moc místa.

[Londoner]

Muzu se zeptat proc brat ten "proflaklej problemovej" motor? Aut jako je tiguan je urcite vice, tak proc tohle?

Vubec je zajimavy jak lidi postupujou ve vyberu auta. Ja mam treba motor (samo po vyberu kategorie/tridy auta) na prvnim miste - jo a netvrdim ze je to spravne.

Tak motor je důležitý, ale určitě sis v poslední době všimnul, že výrobci dávají větší přednost tomu s kolika operačními systémy mobilních telefonů lze spárovat infotainment v autě, než jak dobrý je motor. Tak mi dej nějaký příklad auta s podobnou výbavou jako je comfortline + adaptivní tempomat + automatika a dobrým benzínovým motorem.

Jinak uvažuju, že bych si přikoupil záruku, tak 5-6 let, pak bych to stejně prodal.

zapomeň na 1.4, zopakuju co mi řekl "off record" prodejce, dyž sem objednával leguána (2.0TSI) : "jednačtyřku nebrat, je to příliš malý motůrek na takový kus auta.. "

To jsi ty jo, co to psal na VW fórum. Tuhle větu si moc dobře pamatuju. Ale to byl ten ještě s řetězy a dvěma turby né? Nebo ten motor byl i slabý, že se s tím špatně jezdilo třeba při předjíždění?

To co tlaci marketing vyrobcu te preci nemusi zajimat. Vyber podle sebe a nejich ne?

Uprimne se v tehle tride vubec neorientuju tak ti nic neporadim, ale treba mazda ma dobry benzinovy motory. Tam by se neco snad vybrat dalo.

[pavproch]

@mandrinka: jo, předchozí generace leguána měla motůrek 1.4TSI double průserový (turbo+kompresor)- mělo to 118kW, i to docela jelo, ale 1650kilo je prostě na ten motůrek moc, takže ty motory padaly jak zralé hrušky... navíc byly samy o sobě konstrukčně "nedotažené" (mírně řečeno)

[k86]

Ty si chces koupit SUV a chces jen predni pohon?
Co to je za logiku?

Hele žádnou logiku to nemám, ale měřím dva metry a bolí mě záda a prostě se mi v těhle autech líp sedí, uvažoval jsem i nad Passatem, ale do města je zbytečně moc dlouhý a vlastně jezdím skoro pořád sám, max. ve dvou, a nepřišlo mi, že bych měl kolem hlavy moc místa.

mam 194cm a chapu teda ze jde spis o nastupovani?

[ctrl_j]

Muzu se zeptat proc brat ten "proflaklej problemovej" motor? Aut jako je tiguan je urcite vice, tak proc tohle?

Kecy v kleci. Problemovy motor 1.4 TSI je spjat s predchozi generaci agregatu s vykony 90 a 92 kW (turbo), resp. 110 a 118 kW (turbo+dmychadlo).
Soucasna generace 1.4 TSI je uplne jiny motor, neni to jen pouha evoluce. Stary motor byl podctvercovy (vrtani 76,5 × zdvih 75,6), novy je naopak nadctvercovy (74,5 × 80,0). Stary EA111 rozvody retezem, novy EA211 rozvody remenem atd.

zapomeň na 1.4, zopakuju co mi řekl "off record" prodejce, dyž sem objednával leguána (2.0TSI) : "jednačtyřku nebrat, je to příliš malý motůrek na takový kus auta.. "

Vzdycky je treba uvazovat v kontextu pouziti. 110 kW je zcela dostatecny vykon na jezdeni primarne po meste a obcasne vylety po dalnici. Ve meste to bude brat o 2l min nez 2.0 TSI a pri dalnicni rychlosti to uzranejsi nebude. S ohledem na provozni podminky si ja naopak myslim, ze 1.4 je pro jeho ucely vhodnejsi nez 2.0.