BMW Divize

[pavproch]

Některé jo, některé ne.....

Dík za tip.

[Stepan]

https://www.sportovnivozy.cz/100591-bmw ... alozkaFoto

ještě na starých značkách

http://www.autoforum.cz/zajimavosti/cec ... apive-fit/

Když jsem nabízel, že bych pro vás překládal, tak to sice nevyšlo, ale jako idea maker jsem se už chytil

[Dallen]

Pokud jsou konektory kvalitní tak pochybuju, že by v nich byl nějaký bordel..

Největší problém s kabely bývá právě po takových velkých opravách, kdy se polámou různé držáčky, nebo se kabeláž už nevede tak jako původně měla být a pak dochází k prodření/propálení kabelů atd....

[mmira]

kontrolni otazka: daji se u alfy ocekavat kvalitni konektory? ja jen, jestli nemam vadny kousek, protoze ta moje je mela zoxidovane fest, hlavne ten na MAF.

[retron]

kvalitní možná jsou, ale taky jsou na dost pitomých místech, takže buď se do nich dostane vlhkost nebo se vyhřejou případně ukroutí

[Dallen]

Jsou tam konektory superseal, které jsou uplně v pohodě. Problémem může být, když někdo z nich ztratí těsnící gumičku...

Jinak vzhledem ktomu, že veškeré elektronika je Bosch tak je to provedení stejné jako např. u passatů v stejných letech.

[mmira]

gumicky dosly a byky vsechny....

no nic, to bylo jen takove rypnuti. fakt je, ze prostrikani vsech konektoru v aute (ty, co jsem nasel) prineslo radu objektivnich zlepseni od zmeny signalu na lambdach na standardni hodnoty az k tomu, ze zacaly hrat vsechny reproduktory.

myslim, ze zrovna preventivni prostrikani konektoru rozhodne neuskodi

[Lachende Bestien]

Konektory jsou "úplně v pohodě" až do okamžiku, kdy být přestanou.

Nicméně většina lidí tento relativně jednoduchý úkon očištění neprovede, protože je to pro ně při jejich povýšenosti příliš potupná a/nebo špinavá stereotypní činnost, a navíc si pak své rozhodnutí se na to vysrat "zracionalizují" vhodnou autosugescí a la "nedávno to bylo v servisu, vadných/zoxidovaných kontaktů by si tam určitě všimli" apod.
Ve skutečnosti je to jen lenost.

[pavproch]

Takže asi takle - máme spolu s 3er za sebou prvních pár set km s CFS v běžném režimu (ie. občas předpisově, občas pedal-to-metal a redline) - na zimních při zuřícím jaru venku:

- jaxem už psal, motor po GO je fčíl výrazně rychlejší než podvozek (těsně před smrtí oježděním) - neska sem to mnohokráte přivedl do "úzkých" (a sebe taky )
- když to drtím proti kopci, tak se otáčkám při řazení moc padat nechce, ale není to ani zdaleka taková tragedie jaxe starým motorem
- přivezl sem domů blok starého motoru, bude koN53ferák
- a taky sem přivezl druhou (a finální) fakturu od Mirage, takže už vím co ta sranda stála sakumprdum - něco málo přes půlmíče bez DPH (a celé to pude do nákladů hned, žádné odpisy)

Veskrze spokojenost (a doufám, že mi vydrží dlouho - jak autí, tak spokojhenost).....

Už aji nějaké to drobné kolísání v tahu jakoby postupně mizelo, až to dám na (lehčí) letní, tak doufám že zmizí i cuknutí při podřazení tři-dva s meziplynem - aspoň co si pamatuju tak to dycky dělalo jen s těžkýma zimními, na letních ne.

[970ka]

Tak to jsi frajer,mě říct,že oprava motoru bude přes půl míče bez daně,tak to podpálím za vsí a du pro nový.