Forum.Autoforum.cz

I po demontáži? EDIT: myslím toho power boxu.

Jasně. Pokud se budou moc vrtat v pamětích ŘJ.

Po dlouhé době sem zase řídil jednu z firemních Ochcávek 1,6 TDI - na to že je to jen šestnáctistovka to nejede úplně nejhůř (byla to nová, lehčí oct III) ale jinak je to tak příšerně bezemotivní, to je hrůza, to i tym Leguánovi je těch emocí víc (jako že tam nejsou skroro žádné). Navíc ten velký vnitřní prostor okolo mně ve mně nevyvolává příjemné pocity.

...a pak že diesel FUJ a sám to lidem kupuje...pokrytec!

Dyž nemám čím jet a potřebuju za účetní do města a na dvoře sou enem 1,6TDI, tak co mám dělat?

Btw, už sem jim fšem říkal, že si TDI musí rychle ojezdit a pak dostanou TSI.

81kW verze jede na daný výkon opravdu dobře, s 85kW jsem ještě nejel, tak nevím.

1.6TDI 77kw v golfu 6 teda jela o dost hur nez 1.9tdi 77kw v o2.

Tak jsem viděl Fabii poFL naživot. A stejnej příběh jako s oktávkou. Faceliftem to uplně dojebali.

Škodovka nemá kapacity na lakování Fabií, vozí se i lakovat do německa, tak chtějí snížit prodeje, nová lakovna bude v provozu až někdy za rok dva, to bude už na trhu pomalu Fabia4
Mimochodem Škodovka nakoupila pozemky v Boleslavi a bude stavět novou linku nejen lakovnu. Nestíhají skoro nic.
Ti kreténi co zrušili celou továrnu ve Vrchlabí, to museli být kapacity typu tabulka excel=mistr světa.
Teď jedou soboty a dokonce i noční a přitom se uvažuje že Sup už bude na lince s Pašikem B9 aby ulehčili CZ fabrikám co nestíhají a vymýšlí co ještě by Wolfsburk mohl dělat z portfolia Škodovky.
To české vedení pěkně projelo po CityGo a Superbu se řeší třetí model mimo CZ...