Forum.Autoforum.cz

Jo,mě taky

Tak mám nový poznatek. Filtr paliva byl zanesený - vyměněn, nicméně při pumpování nafta teče hadičkou do vs. čerpadla (u náhonu), ale ať pumpuju jak chci dlouho, tak hadičkou z čerpadla (levá strana bloku čerpadla) nic neteče

Takže problém vracejícího se paliva vyřešen - ve výtokovém šroubu je zpětný ventil ve formě pružinky a kuličky - přilepená. Už se vrací Ale stále nestartuje. Teda ne tak docela. Při nastříkání start spereje má i tendenci chvilku - pár otoček běžet. Jen si myslím, že to běží na ten sprej No jinak jsem u čtvrtého válce odšroubil trubku od vstřiku, nasadil na ni sáček a párkrát protočil - trocha nafty v sáčku je... Ale nevím, jestli je to dost.

Upřímně, maličko jsem čekal nějakou takovou kokotinu. z toho ale lze usoudit, že to čerpadlo bude tak nějak zalepené celé. Ještě mě napadá zcela ho demontovat ven a "protáhnout" ho benzínem, nechat den ležet a pak protáhnout naftou a namontovat. ikdyž ono by to mělo jít i bez demontáže. Prostě odpojíš trubky, na vstup dáš benzín, potočit třeba klidně přes kvalt, zvedlé zadní kola...no prehistoricky prostě, chápeš

Já bych to roztáhl Tak honéééém už. Já už chci číst " jede !!..on jede!!!!!..a jede dobře"

P.S : Ano, běží to jen na ten sprej pravděpodobně. Moc bych to neopakoval. je to jen jednorázový pomocník. je to agresivní jak prase, de facto to "smazává" olejový film ze stěny válců, takže...opatrně s tím.

Tak jsem to včera zkoušel celý protáhnout tím benzínem a nic. Žhaviče jsem měl všechny venku, aby nebyla komprese, motor jsem pořádně protočil. Akumulátor tím už ale trochu zeslábnul, tak jsem ho nechal nabíjet a dnes to zkusím znovu. Kdyby nic, přijde na řadu roztáhnutí. Pokud bude mít kamarád čas...

To není možné. w123 má na chod motoru jednoduchou rovnici :

Vzduch + palivo + malinko el. energie = zážeh = jízda

Podle mého názoru je to auto výsledek nějakého špionského projektu. Mám za to, že toto Piano museli postavit tajné služby z USA (možná i společně s Ufony ???? ). Cílem je podle mého názoru oslabit ekonomiku ČR tím, že se nakonec celý stát bude podílet na rozhýbání tohoto auta, nebude se chodit do práce, ekonomika se tím pádem začne hroutit, bude klesat HDP a USA obsadí ČR v rámci humanitární pomoci. A když už tady budou, tak nenápadně vytěží naše lithium.



Hej to není možný, že to auto nechce jet

Jako to co vyteče z trubky vstřiku je troška asi při pěti otočkách motoru. Ale nevím, jak to stříká přímo ze vstřiku. To jsem nezkoušel. Nevím, jak je to s demontáží a montáží vstřiků. Je to tak jednoduchý jako zapalovací svíčlka?

Možná jsou zakydané tou straou naftou, tak bych vyzkoušel, jestli jde něco z nich...

Obecně vzato jdou vstřiky blbě ven a u těch nových "sračkoidních aut" se může stát, že se ohnou, zlomí a pod...Typicky 1.3JTD apod (Fiat Doblo např.)

Pokud bych se do něčeho takového pouštěl :

1) Prvně bych se s někým poradil, kdo má zkušenosti (já to nejsem)
2) Připravil bych se na to, že to nepůjde ven lehce = je třeba koupit uvolňovač/povolovač vstřiků a tím to prvně nastříkat a nechat být
3) Pomalu a v klidu se to snažit dostat ven
4) Při vracení NOVÉ PODLOŽKY a já bych dával osobně i měděnou pastu..kapičku do závitu, ale...

Prostuduj Youtube. Toto je fakt odoborník na staré Mergly, má toho na kanálu hodně :

https://www.youtube.com/user/Mercedesso ... _polymer=1

https://www.youtube.com/watch?v=tFcKOYXaTWM (tvůj případ..stojí, nejede )

https://www.youtube.com/watch?v=kT8HjETFDx4

Tak přátelé děkuji za všechny příspěvky. Dnes jsem auto přetahoval na místo stání do jara a při té příležitosti se podařilo roztažením ho naštěknout. Zbytek cesty jsem dojel silou 240D. A jak jsi Jirko psal...Jede! Onoto jede! A jede to dobře!!! Pak jsem ho na místě určení chcípnul a zkusil nastartovat a chytnul hned. Díky moc...