Teplota uvnitř motorového prostoru
Napsal: úte 08 srp 22:17
Ahoj,
jak jsem teď na dovolené zažil velké vedra, naplno se projevila jedna návrhová chyba francouzských inženýrů. K torpédu je přimontovaná nádržka na brzdovou kapalinu a když na torpédo paří slunko a je zároveň vedro tak ten plast povolí, nádržka klesne k motoru a při rozjezdech mlátí o ten kryt pod ní, což dělá kravál a vibrace
Rozhodl jsem se to podložit kostičkou z XPS http://www.polystyreny.eu/detail/1205-E ... 50-x-600mm, obalenou izolačkou, ať plast torpéda neklesá a nádržka drží výš - nic vhodnějšího jsem zatím v hobby marketu nenašel. Maximální teplotní stálost XPS je dle netu cca 75°C - vejdu se do toho v tomto místě i ve vedrech? (viz. obrázek). Zkusmo jsem ten materiál teplotně různě týral a není moc těžké dosáhnout toho, aby se tavil, tak si nejsem jistý, jestli to tam je úplně vhodné mít.
Případně, pokud máte tip na nějaký vhodnější matroš - sem s tím - aby byl teplotně odolnější a zároveň byl trochu pružný. Nebo nějaké elegantnější řešení, jak to vyřešit. Dík
jak jsem teď na dovolené zažil velké vedra, naplno se projevila jedna návrhová chyba francouzských inženýrů. K torpédu je přimontovaná nádržka na brzdovou kapalinu a když na torpédo paří slunko a je zároveň vedro tak ten plast povolí, nádržka klesne k motoru a při rozjezdech mlátí o ten kryt pod ní, což dělá kravál a vibrace
Rozhodl jsem se to podložit kostičkou z XPS http://www.polystyreny.eu/detail/1205-E ... 50-x-600mm, obalenou izolačkou, ať plast torpéda neklesá a nádržka drží výš - nic vhodnějšího jsem zatím v hobby marketu nenašel. Maximální teplotní stálost XPS je dle netu cca 75°C - vejdu se do toho v tomto místě i ve vedrech? (viz. obrázek). Zkusmo jsem ten materiál teplotně různě týral a není moc těžké dosáhnout toho, aby se tavil, tak si nejsem jistý, jestli to tam je úplně vhodné mít.
Případně, pokud máte tip na nějaký vhodnější matroš - sem s tím - aby byl teplotně odolnější a zároveň byl trochu pružný. Nebo nějaké elegantnější řešení, jak to vyřešit. Dík