Forum.Autoforum.cz

cauky
mam dotaz ohledne prednosti.jedna se o most pres reku dlouhy cca 30 metru ktery je uzky a proto je to zde reseno znackamy s prednosti protijedoucich vozidel.uz me to toci kdyz vjedu na most a su skoro nakonci ale behem te doby tam dojede auto a zablokuje me cestu pac ma ste strany prednost a ja musim couvat 30 metru zpet pac si nekteri ridici mysli ze kdyz maji prednost tak mam z mostu vypadnout ja.jak se mam priste zachovat nemam uz prednost ja kdyz uz sem na tom moste a on tam teprv prijizdi??? dnes sem uz malem vystoupil z auta a dal sem tomu ridici nacunu kdyz me nutil couvat 30 metru po uzkym moste stava se me to tam casto jezdim tama denne totiz

Kde to je?
Nevím jak to přesně je, ale vím, že být na konci mostu tak mě nikdo couvat nedonutí. Spíš se divím, že máš štěstí na takový drsnaky. Měl si fakt vystoupit..

Je to "dát přednost v jízdě", tzn. počínat si tak, aby vozidlo, které má přednost v jízdě nemuselo NÁHLE měnit směr nebo rychlost jízdy. Pokud nemusí náhle, ať skočí do zdi.

https://mapy.cz/zakladni?x=16.6278240&y ... &q=modrice

jeste je to na nem stizeny vtom ze most je na horizontu takze se knemu z obou stran prijizdi do mirneho kopecka takze pokud auto jeste ani neni na moste tak jej ani nevidite

Tak hlavne ze tam z obou stran je misto pro cyklisty to je zasadni
Chtit po tobe aby si couval muze jen totalni idiot, ktery si zaslouzi par facek. Jestli mas cas, tak proste cekej dokud neuhne

přesně...zatáhnout ručku a čekat

Ano, pred rekonstrukci byl ten most obousmerny v plne sirce. Ten paskvil co tam vznikl je opet ukazka uredni debility.
Nicmene most jako takovy je prehledny z obou stran, takze je uz pred znackou videt zda po moste nekdo jede.

Pokud to vylozene neni situace ze si tam zrovna vjel na jednom konci a auto proti tobe na druhem, tak nikam necouvas. V situaci jak je popsana je to to jednoznacne - couve ten druhy, protoze tam vubec nemel co najizdet.

ano kdyz uz je na moste auto jde videt ja na ten most vjizdel v dobe kdyz tam jeste zadny auto nebylo a ani sem ho nevidel takze cca kdyz ja sem byl na moste tak on musel byt jeste nakych 30 metru pred mostem kdyz sme se potkaly na konci mosta a nenechal me uz projet..
§ 20

Vyhýbání

Řidiči protijedoucích vozidel se vyhýbají vpravo, včas a v dostatečné míře. Nemohou-li se bezpečně vyhnout, musí dát přednost v jízdě ten, na jehož straně jízdy je překážka nebo zúžená vozovka. Musí-li jeden z nich couvat, učiní tak ten, pro něhož je to snazší nebo méně nebezpečné. Není-li možno se vyhnout protijedoucí tramvaji vpravo, vyhýbá se jí vlevo.

Při povinnosti jednoho z řidičů couvat se vychází z rozměru a druhu vozidla i nákladu, délky úseku, na kterém bude třeba couvat, ale i z rozhledu a celkové situace

Řekl bych, že jo. Takže je to jasný. Couvat musí ten pro něhož je to snažší.
Takže kdyby to byla ženská a měla couvat metr a ty bys musel couvat celý most, je to snazší pro tebe a couvat máš ty?

bartosex píše:ano kdyz uz je na moste auto jde videt ja na ten most vjizdel v dobe kdyz tam jeste zadny auto nebylo a ani sem ho nevidel takze cca kdyz ja sem byl na moste tak on musel byt jeste nakych 30 metru pred mostem kdyz sme se potkaly na konci mosta a nenechal me uz projet..

Jednoznacna schvalnost kombinovana s neznalosti protijedouciho, pritom znovu opakuji na zcela prehlednem useku. Stat se to na Ksirove v zatacce zuzeneho podjezdu zeleznice, da se to soucasne najeti v obou smerech pochopit. Tady ne.