Forum.Autoforum.cz

pavproch píše:chlopi, dík. Co myslíte, napřed měnit a pak geometřit nebo naopak?

Mi dycky v servisu říkají, že nejdříff přezout a poté teprf geo.

Jo, taky mi bylo řečeno napřed gumy, potom geo. Neska to přezuju.

ref přetlak: ee, pravidleně kontroluju a udržuju -0,1 atm pod doporučenýma 2,8 (za studena)

2,8? to jsou 19, ne. 2,8 je nesmysl. ty gumy mas podle me jednoznacne ojete z toho, ze je mas prefouknute a jezdis jen po vnitrnich hranach.

na M3 mam vzadu predepsanych myslim 2,4 nebo 2,5, jezdim okolo 2,2 a gumy mam sjete zcela rovnomerne. jakmile jsem to jednou omylem fouknul na predepsane tlaky, zadek nemel zadnou trakci a skoncilo to hodinama na NS.

Přesně jak píše mmira. 2,8 je hrozně moc, na běžný provoz jezdím vzadu 2,3, na okruh ještě upouštím...

Změřil bych je po zahřátí a pak se uvidí (3,5b ).

Jarka: A neprijde ti (vim, je to z fotky tak moc nejde poznat), ze ty kola nemaji skoro zadne acka? Ono velke acka a jizda po rovine=sjete vnitrky, ale male/zadne acka a pila v zatackach=sjete bocnice.

Ta fotka dost mate, jsem zvědavej co pavproch naměří na geometrii. Ono teď když ještě k tomu doplnil ty tlaky, tak to asi bude souhra obojího. Mám teď na autě ještě celkem relativně rozumných 2° vzadu (sbíhavost -04') a 1°40' vpředu (sbíhavost 14') a jezdím prakticky jen okresky a často se i kloužu a taky je vidět že se mi malinko vzadu sjíždí vnitřky (ale fakt malinko, myslím že tuhle sezónu gumy vydrží a pak stejně po 6kkm půjdou). Ty tlaky na těžkých bmw mi přijdou jak z jinýho světa, miata má doporučeno 1,8b...

Pokud u nových BMW padne tlak pod 2,0b švihne to do komfortního režimu a můžeš se jít klouzat (na okruhu fakt paráda), takže upustit se dá tak na 2,1, to ještě ten hajzl uvnitř skousne.

pavproch píše:Jo, taky mi bylo řečeno napřed gumy, potom geo. Neska to přezuju.

ref přetlak: ee, pravidleně kontroluju a udržuju -0,1 atm pod doporučenýma 2,8 (za studena)

Nechal bych překontrolovat silentbloky. Ta pravá je imho sjetá mimo veškerý nastavení, který serie umožňuje.

Chlopi, kuju.

Takže gumy sou tam nové (zase PSS), zajedu na geošku k p. Plachému (ještě ale nevím kdy, dneska z naší ulice udělali úplný tankodrom, šrtal sem a zapadal do bláta nejen s m4Zlikem, ale i s 3er.... chjono), budu sledovat, měnit a hledat (možná) správnější (nižší) tlaky za studena a při prvním nájezdu na zvedák nechám zkontrolovat ty silenbloky zadní nápravy.