Forum.Autoforum.cz

řidičBOB píše:No jo, ale to byla stará plečka (i když super!) bez TP...v té době se to tak nehrotilo

To mi vzdycky pripomene, ze jsem uz stary.. R6 jsem sice nemel, ale fiesta xr2 byla taky fajn, bez TP za 6000kc spz na ni byly ze Š100

To byly krásné časy...RZ jsi měl z čehokoliv, policajti bez kamer a databáze, vysílačka se používala jenom v případech “smrt, vražda, zabití”. A v nejhorším se zaplatila stovka pokuty

Švárův kamarád, si v r.93 koupil za pár šupů dvouokou 316i. Ta pro jistotu neměla na sobě vůbec žádné RZ a jak jsme vesele drandili. Měli jsme pocit, že řídíme letadlo
Dneska bysme byli hnedle v krimi zprávách, ale je fakt, že se nikdy nesedalo za volant s chlastem, nebo jiným bordelem.
Takže jsme si zablbli, občas vyměnili nějaký ten disk, nebo rameno, když nevyšel driftík a šťastně tohle období přežili.

ted jsem po tech mrazech bral za 1220,- a najeto 700km..to je 1,74 za km ..to docela jde.. motor se zahral asi za 10 minut ..olej tam mam elf 5-50 syntetiku

Kodiaq 140kW, 4 lidi, rakev.
Praha - Paganella

Písek - Ženeva - Písek
Mondeo 2.0 tdci 120kw powershift, 4 lidi, 4 kufry
1977 km
CH limit, D limit + dálnice 150-160, CZ limit +20
= 6,47l/100km

A už nikdy víc, příště radši (jestli vůbec) letadlem..nechápu, jak můžou Švýcaři jezdit tak, jak jezdí.

a přitom každej druhej švýcar má sporťák nebo našlapanej potah. Jak to funguje? Oni na to serou a šikanujou jenom cizince?

Osobně jsem v CH auto neřídil, ale předpokládám, že většině z vás vadí, že jezdí Švýcaři "pomalu", tedy v rámci limitů?
Třeba nepotřebují "závodit" sami se sebou nebo s podobně "postiženými" jedinci v provozu a nechávají si vyplavování adrenalinu na uzavřené tratě či okruhy?
Nadřízení v práci je nanahánějí jak stádo skotu?
Zároveň kulturně a historicky velmi odlišné životní podmínky ve srovnání s Chechlandem?
Tím se nesnažím obhajovat zdánlivě "nesmyslně pomalou" jízdu na převážně rovných, širokých a přehledných úsecích jen kvůli existence nějaké cedule nebo strachu z drakonických postihů - sám považuju značení jen za určité doporučení, které následuje až za vlastním smyslovým vnímáním a jeho zpracováním kritickým myšlením a analyzováním situací při řízení v "reálném" časoprostoru.
Dokážu si představit, že by mi byla za volantem bližší situace a la jižní Itálie apod. jak to tu někdo popisoval, než striktní až "robotické" dodržování pravidel, která absolutně nemohou obsáhnout složitost jednotlivých dopravních situací.

V čr jsme tak na půl cesty; občas si nostalgicky vzpomenu na časy minulé, kdy jste nemuseli bez ar apod. neustále sledovat tachometr a s obavami očekávat chvíli, kdy na vás zpoza buku vyrazí za temnými skly schovaní z daní placení "legální" vyděrači a loupežníci. I tehdy mě samozřejmě nasírala často projevovaná povýšenost a bezohlednost dopravních fízlocyst při jejich buzeračních "namátkových" kontrolních kontrolách, ale když to srovnám s poslední dobou, byla to vcelku pohodička.

No, jednak mi vadilo, že absolutně neuvolňují levý pruh a z pravého se tam pak cpou bez blinkru takovým způsobem, že v levém musí všichni celkem na krev brzdit.

Ta rychlost 120 by mi nevadila, ale neustále dokola 120 - 100 - 80 naprosto bezdůvodně? Ono když pak člověk jede přes celou zemi, tak vzhledem k úplně monotónní krajině a uspávající rychlosti je to hrozná nuda a vůbec to neutíká.

Pak nechápu, jak tam mohlo být tolik nehod, když přece rychlost zabíjí a v CH se jezdí pomalu.

No a přímo v Ženevě, tam se mi nelíbilo víc věcí Zlatá Praha

Itálie mi docela vyhovuje a tam aspoň nehrozí basa za dopravní přestupky (pokud se nepletu teda)

Že se někdo plahočí 80kou jak posraný a hypnotizuje tachometr místo cesty nebo zrcátek je určitě tím že jde o psychicky vyspělého jedince co nepotřebje závodit. Ty tvé úvahy stojí za to.