Forum.Autoforum.cz

ahojte, po dlhej uvahe som vybral tieto dve auta, ktore budu jazdit aj kratke jazdy v meste aj dlhe jazdy a rocne najazdim okolo 20.000km, co nie je nejak vela. Presadam z X5 a uz do buducna, kedze menim auta po 5 rokoch by som rad bol pripraveny na novu dobu a diesel uz nechcem, nie nie som nastraseny z antikampane na diesel, ale ho nevyuzijem ak nemam trapit motor pri kratkych jazdach. X5 v hybride nic moc, mercedes sice 6 valec ale ziaden kufor. Priznam sa, ine moc nic nie je. Este ak podobny styl auta, tak nieco v benzine. 7 miest je vyhoda, nie podmienka. dakujem za komentare a hlavne od ludi, ktori jedno alebo druhe auto mali, jazdia alebo aspon skusali

Mercedes GLS. Ten bude mít kufr dostatečný a 7 míst umožňuje taky. U Q7 koukám, že TFSI zmizel z nabídky a hybrid je s dieslem.

XC90 je dizajně hezké auto a je uvnitř opravdu velké, resp. o znatelný kus větší než RX450h. Za sebe ale musím říct, že ho degraduje dvoulitrový čtyřválec. Na papíře to má nějakých 320k, ale jelikož vím, co čekat od cca 300k, tak tohle opravdu nee. Kdyby to mělo o 250-350kg méně, tak prosím.
Kdybych momentálně stál před rozhodnutím, který hybrid, tak rozhodně od Lexusu, ač jsem k japoncům velmi rezervovaný. Né, že by to bylo nějaké dělo, ale V6 je prostě V6. Akorát to není moc na dálniční přesuny, protože spotřeba...tedy v mém obvyklém tempu.
A ve výsledku to bude asi i za lepší peníze než ten indický zázrak.

A co takhle X5 35i, tedy klasicky trilitr benzin? Jinak me, krome obvyklych podezrelych, napada jeste Jeep Grand Cherokee s 3.6 V6. Z dvojice v nadpisu jednoznacne Lexus kvuli motoru. Volvo je navic docela udrncane.

Když JGCH, tak V8

novej Cayenne? Kufr jak XC90, 3.0 V6 béňo, potažmo počkat na hybrid, hybridní technika v Panameře vypadá slibně.

Porsche je už iný level aj cenový aj navonok. A Porsche u mňa ostane navždy len jedno 911, snáď si raz nejaký postarší ročník kúpim.

řidičBOB píše:XC90 je dizajně hezké auto a je uvnitř opravdu velké, resp. o znatelný kus větší než RX450h. Za sebe ale musím říct, že ho degraduje dvoulitrový čtyřválec. Na papíře to má nějakých 320k, ale jelikož vím, co čekat od cca 300k, tak tohle opravdu nee. Kdyby to mělo o 250-350kg méně, tak prosím.
Kdybych momentálně stál před rozhodnutím, který hybrid, tak rozhodně od Lexusu, ač jsem k japoncům velmi rezervovaný. Né, že by to bylo nějaké dělo, ale V6 je prostě V6. Akorát to není moc na dálniční přesuny, protože spotřeba...tedy v mém obvyklém tempu.
A ve výsledku to bude asi i za lepší peníze než ten indický zázrak.

Lexus, ja som na ňom šiel, ok, asi hodinu iba, ale keď som stúpil na plyn tak nič, vážne nič sa nedialo. Vnútri obrovský display, ale využiteľnosť dosť chabá, bol som sklamaný, naopak z Volva milo prekvapený, ale zasa riadim sa rozumom a 4valec ma tam uplne odrádza. BMW tiež hybrid rieši 4valcom, ale nemyslím, že je to správna cesta. A tu mi rozum káže Lexus, dokonca je o 10tis lacnejší, ale hľadám ešte alternatívu. Otázka 2, bude Volvo po 5 rokoch predajne?hmmm.....Lexus si teda cenu drží neuveriteľne...

řidičBOB píše:Když JGCH, tak V8

Parádne auto, ale žiaľ nie pre mňa.

delphin píše:Mercedes GLS. Ten bude mít kufr dostatečný a 7 míst umožňuje taky. U Q7 koukám, že TFSI zmizel z nabídky a hybrid je s dieslem.

GLS je zastaralé auto, veľmi veľké auto, ťažké... interiér nič moc
Q7 stiahli z ponuky už pred pol rokom a tak skoro ani nebude.